Google Advertisement Below

Tips Mengatasi Suara Decit dan Slip Saat Akselerasi Pada Motor Matic

Reporter: Edi |

Editor: Almi |

Selasa , 15 Jul 2025 - 06:04

Ini Tips Mengatasi Suara Decit dan Slip Saat Akselerasi Pada Motor Matic--foto: kolase pagaralampos.co

KORANPAGARALAMPOS.COM - Bagi para pengguna motor matic, mungkin tidak asing lagi dengan suara decit yang muncul saat berakselerasi.

Tak jarang pula disertai gejala slip, seolah tenaga motor tidak tersalur maksimal ke roda.

Meski tidak langsung mempengaruhi performa secara drastis, suara ini jelas terasa mengganggu dan membuat berkendara kurang nyaman.

Lantas, dari mana asal suara decit ini, dan bagaimana cara mengatasinya?

Penyebab Utama: CVT Kotor

Menurut Pardiman, Kepala Mekanik di bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan, gejala tersebut umumnya bersumber dari sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission).

"Salah satu asalnya bisa dari v-belt yang kondisinya kotor atau bisa juga dari mangkuk atau kampas gandanya," ungkapnya.

Sistem CVT pada motor matic memang bekerja secara terus-menerus dan menghasilkan panas serta gesekan yang tinggi.

Jika bagian-bagian seperti v-belt, kampas ganda, atau mangkuk kopling tertutup debu dan kotoran, fleksibilitas dan daya cengkeramnya akan berkurang.

Inilah yang kemudian menimbulkan suara decit saat gas diputar dan bahkan slip saat akselerasi awal.

Solusi Cepat: Bersihkan dan Cek Komponen

Solusi pertama dan paling sederhana adalah dengan membersihkan bagian CVT, terutama v-belt, mangkuk, dan kampas ganda.

tips mengatasi suara decit dan slip saat akselerasi pada motor matic                            koranpagaralampos.com - bagi para pengguna motor matic, mungkin tidak asing lagi dengan suara decit yang muncul saat berakselerasi.
tak jarang pula disertai gejala slip, seolah tenaga motor tidak tersalur maksimal ke roda.
meski tidak langsung mempengaruhi performa secara drastis, suara ini jelas terasa mengganggu dan membuat berkendara kurang nyaman.
lantas, dari mana asal suara decit ini, dan bagaimana cara mengatasinya?
baca juga:bisa lakukan sendiri di rumah, ini tips mengatasi rem cakram motor macet
penyebab utama: cvt kotor
menurut pardiman, kepala mekanik di bengkel takutic motor, kebagusan, jakarta selatan, gejala tersebut umumnya bersumber dari sistem transmisi cvt (continuously variable transmission).
"salah satu asalnya bisa dari v-belt yang kondisinya kotor atau bisa juga dari mangkuk atau kampas gandanya," ungkapnya.
sistem cvt pada motor matic memang bekerja secara terus-menerus dan menghasilkan panas serta gesekan yang tinggi.
baca juga:4 tips sederhana merawat radiator motor agar mesin tetap prima
jika bagian-bagian seperti v-belt, kampas ganda, atau mangkuk kopling tertutup debu dan kotoran, fleksibilitas dan daya cengkeramnya akan berkurang.
inilah yang kemudian menimbulkan suara decit saat gas diputar dan bahkan slip saat akselerasi awal.
solusi cepat: bersihkan dan cek komponen
solusi pertama dan paling sederhana adalah dengan membersihkan bagian cvt, terutama v-belt, mangkuk, dan kampas ganda.
baca juga:6 tips merawat sistem injeksi mobil agar tetap optimal dan irit bbm
"kalau terlihat kotor, bisa coba dibersihkan pakai bantuan angin kompresor," kata pardiman.
untuk perawatan tambahan, v-belt yang sudah dibersihkan bisa dilumasi menggunakan cairan khusus bernama belt dresser.
cairan ini berfungsi menjaga kelembapan dan elastisitas v-belt agar tidak cepat getas dan tetap lentur saat digunakan.
dengan begitu, potensi slip dan suara decit bisa dikurangi secara signifikan.
baca juga:mengemudi mobil manual di jalan macet, ini dia tips jitu untuk pengemudi pemula
waspada komponen aus
namun, jika setelah dibersihkan suara masih terdengar dan gejala slip belum hilang, kemungkinan komponen sudah mengalami keausan.
"kalau ternyata v-belt sudah aus dan getas, sebaiknya diganti baru," tegas pardiman.
v-belt yang aus tidak hanya menyebabkan suara tidak nyaman, tetapi juga berisiko putus saat digunakan.
baca juga:di 2025 mau motor prima luar dalam begini tips sederhanya!
ini tentu berbahaya karena bisa membuat motor mendadak kehilangan tenaga di tengah jalan.
selain v-belt, bagian lain yang perlu diperiksa adalah kampas ganda dan mangkuknya.
jika permukaan kampas sudah halus atau tidak merata, daya cengkeram ke mangkuk menjadi lemah, sehingga slip lebih mudah terjadi.
solusinya tergantung dari tingkat keausan. jika ringan, cukup dengan diamplas untuk mengembalikan permukaan kampas.
baca juga:biar awet! begini cara merawat knalpot motor di 2025, simak tipsnya disini
namun jika sudah terlalu aus, penggantian menjadi langkah paling tepat.
perawatan rutin kunci utama
cvt memang dikenal sebagai sistem yang minim perawatan jika dibandingkan dengan transmisi manual.

namun bukan berarti bisa diabaikan sepenuhnya. rutin membersihkan area cvt setiap 5.000–8.000 km atau ketika mulai terdengar suara tidak biasa bisa mencegah kerusakan lebih parah.
baca juga:5 tips merawat velg motor agar awet dan nyaman dikendarai, cek detailnya disini!
sebaiknya para pengguna motor matic juga tidak menunggu hingga motor menunjukkan gejala parah.
periksa kondisi v-belt secara visual: apakah sudah retak, mengeras, atau terlihat kendur. jika ya, segera konsultasikan ke bengkel terdekat.
suara decit dan slip saat berakselerasi memang bukan masalah yang mengancam keselamatan secara langsung, tapi tetap harus ditangani dengan serius.
selain mengurangi kenyamanan berkendara, suara tersebut bisa jadi pertanda awal kerusakan yang lebih serius pada sistem cvt motor anda.
baca juga:biar aman, ini tips berkendara sepeda motor di jalan raya yang harus di pahami di tahun 2025 
jadi, jika motor matic anda mulai mengeluarkan suara aneh saat ditarik gas, jangan ragu untuk melakukan pengecekan dan pembersihan.
dengan perawatan rutin dan perhatian pada komponen penting seperti v-belt, kampas ganda, dan mangkuk, motor matic anda akan tetap nyaman dikendarai dan bebas dari suara mengganggu.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 27 Mei 2026

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan

Iklan Google