Lepas dari Jerat Boros BBM, Mengidentifikasi & Menuntaskan Problem Mobil Injeksi Anda

BACA JUGA:5 Tips Penting Merawat Motor Trail Agar Tangguh di Medan Ekstrem, Ini Dia Tipsnya!

Sensor MAF (Mass Air Flow) Rusak: Mirip dengan sensor oksigen, sensor MAF mengukur jumlah udara yang masuk ke mesin. Jika sensor ini error, ECU akan salah menghitung jumlah bahan bakar yang perlu disemprotkan, yang berpotensi membuat campuran terlalu kaya.

Tekanan Ban Kurang: Ini sering disepelekan. Tekanan ban yang kurang membuat area kontak ban dengan jalan lebih luas, meningkatkan gesekan, dan memaksa mesin bekerja lebih keras untuk menggerakkan mobil. Hasilnya, konsumsi BBM meningkat.

Gaya Mengemudi Agresif: Pengereman mendadak, akselerasi sporadis, dan kebiasaan memacu mobil pada kecepatan tinggi secara konstan akan membuat mesin bekerja ekstra keras. Gaya mengemudi seperti ini adalah penyebab boros BBM yang paling bisa Anda kendalikan.

Oli Mesin Tidak Sesuai atau Kotor: Oli mesin yang tidak sesuai spesifikasi atau sudah kotor dan encer akan meningkatkan gesekan antar komponen mesin. Gesekan yang tinggi berarti mesin membutuhkan lebih banyak energi (BBM) untuk berputar.

BACA JUGA:Rekomendasi Oli Mesin Mobil MPV, Ini penjelasannya!

Cara Mengatasi Mobil Injeksi Boros BBM

Mengatasi masalah BBM boros pada mobil injeksi memerlukan kombinasi perawatan dan perubahan kebiasaan.

Lakukan Servis Rutin: Ini adalah kunci utama. Saat servis, teknisi akan membersihkan atau mengganti filter udara, memeriksa busi, dan melakukan scan pada sistem injeksi untuk mendeteksi kerusakan sensor.

Bersihkan atau Ganti Busi: Periksa kondisi busi secara berkala. Jika kotor bisa dibersihkan, namun jika sudah aus atau mencapai masa pakainya, segera ganti.

Bersihkan Injektor (Tune Up Injeksi): Lakukan tune up injeksi secara berkala untuk membersihkan injektor dari kerak karbon yang menyumbat. Bisa dengan cairan pembersih khusus atau metode ultrasonic cleaner.

BACA JUGA:Misteri di Balik Kemudi, Menganalisis Peran Belanda dan Jepang dalam Menentukan Arah Setir Mobil di Indonesia

Periksa dan Ganti Sensor yang Rusak: Jika hasil scan menunjukkan ada sensor seperti O2 sensor atau MAF sensor yang bermasalah, segera ganti dengan yang baru dan sesuai spesifikasi.

Jaga Tekanan Ban: Biasakan memeriksa tekanan ban setidaknya seminggu sekali. Sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan yang tertera di stiker pintu atau buku manual.

Terapkan Gaya Mengemudi Halus: Usahakan mengemudi secara kalem, hindari akselerasi dan pengereman mendadak. Pertahankan kecepatan konstan jika memungkinkan dan gunakan gigi yang sesuai.