Piringan Cakram Tipis Itu Bahaya! Kenali Angka Standar dan Trik Jitu Mengecek Kondisinya Sendiri
Piringan Cakram Tipis Itu Bahaya! Kenali Angka Standar dan Trik Jitu Mengecek Kondisinya Sendiri-Foto: net -
Cara Mengecek Ketebalan Piringan Cakram
Mengecek ketebalan piringan cakram memerlukan alat khusus untuk akurasi. Berikut langkah-langkahnya:
Siapkan Alat: Anda memerlukan mikrometer khusus cakram rem atau jangka sorong (vernier caliper) yang akurat. Mikrometer cakram lebih direkomendasikan karena dirancang khusus untuk mengukur ketebalan piringan.
Dinginkan Rem: Pastikan rem mobil dalam kondisi dingin sebelum pengukuran. Rem yang panas bisa memengaruhi akurasi pengukuran.
Lepas Roda (Opsional, tapi Disarankan): Untuk pengukuran yang paling akurat dan akses yang mudah, sebaiknya lepas roda. Namun, Anda juga bisa mencoba mengukur tanpa melepas roda jika ada celah yang cukup.
Bersihkan Permukaan Piringan: Lap permukaan piringan cakram dari debu, kotoran, atau karat yang menempel. Permukaan yang kotor dapat memengaruhi hasil pengukuran.
BACA JUGA:Rekomendasi Oli Mesin Mobil MPV, Ini penjelasannya!
Ukur Ketebalan:
Gunakan mikrometer atau jangka sorong untuk mengukur ketebalan piringan cakram pada beberapa titik yang berbeda di sekeliling piringan.
Catat hasil pengukuran pada setiap titik. Ambil nilai pengukuran terkecil sebagai acuan, karena itu menunjukkan area yang paling aus.
Bandingkan hasil pengukuran terkecil tersebut dengan batas ketebalan minimum yang tertera pada piringan atau di buku manual mobil Anda.
Periksa Tanda-tanda Lain: Selain ketebalan, perhatikan juga ciri-ciri lain yang menunjukkan piringan perlu diganti:
BACA JUGA:Jangan Asal Cabut! Ini Bahaya Melepas Aki Mobil Injeksi dan Cara Menghindarinya
Permukaan Bergelombang atau Tidak Rata: Ini bisa menyebabkan rem bergetar atau terasa "loncat-loncat" saat diinjak.
Goresan Dalam atau Alur: Goresan dalam yang terasa saat diraba, seringkali akibat kampas rem yang sudah habis dan logamnya bergesekan dengan piringan.
- Tag
- Share
-
-
