Mengatasi Busi Mobil Basah Oli, Panduan Lengkap untuk Performa Mesin Optimal

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Senin , 07 Jul 2025 - 20:13

Mengatasi Busi Mobil Basah Oli, Panduan Lengkap untuk Performa Mesin Optimal-Net.-

KORANPAGARALAMPOS.COM - Busi mobil yang basah oli merupakan indikasi adanya masalah pada mesin kendaraan Anda.

Oli yang melapisi elektroda busi menghambat percikan api yang seharusnya terjadi, mengakibatkan pembakaran tidak sempurna, mesin pincang, bahkan sulit dihidupkan. Ada beberapa penyebab utama busi basah oli:

Ring Piston Aus atau Rusak: Ini adalah penyebab paling umum. Ring piston berfungsi menyekat oli di dalam karter dan mencegahnya masuk ke ruang bakar.

Jika ring piston aus, retak, atau macet (tersangkut karbon), oli akan lolos ke ruang bakar dan terbakar bersama campuran udara-bahan bakar, menyisakan residu oli pada busi.

Seal Klep Aus atau Rusak: Seal klep (valve stem seal) bertugas mencegah oli dari kepala silinder (cylinder head) masuk ke ruang bakar melalui batang klep.

Seiring waktu, seal ini bisa mengeras atau retak, memungkinkan oli menetes ke ruang bakar saat mesin beroperasi, terutama saat deselerasi atau setelah mesin mati dan dihidupkan kembali.

Turbocharger Rusak (pada mobil berturbo): Jika mobil Anda dilengkapi turbocharger, kebocoran pada seal turbo bisa menyebabkan oli masuk ke sistem intake dan akhirnya ke ruang bakar.

Oli ini kemudian akan melapisi busi. Tanda lain turbo rusak adalah asap biru tebal dari knalpot.

PCV (Positive Crankcase Ventilation) Valve Tersumbat atau Rusak: Katup PCV berfungsi mengeluarkan gas dan uap oli dari karter mesin kembali ke intake manifold untuk dibakar.

Jika katup ini tersumbat, tekanan di dalam karter bisa meningkat, mendorong oli melewati ring piston atau seal klep yang sudah mulai aus.

Level Oli Terlalu Tinggi: Mengisi oli mesin melebihi batas maksimal yang disarankan dapat menyebabkan tekanan berlebih di dalam mesin, yang pada gilirannya bisa mendorong oli melewati celah-celah kecil dan mencapai ruang bakar, termasuk busi.

mengatasi busi mobil basah oli, panduan lengkap untuk performa mesin optimal                            koranpagaralampos.com - busi mobil yang basah oli merupakan indikasi adanya masalah pada mesin kendaraan anda.
oli yang melapisi elektroda busi menghambat percikan api yang seharusnya terjadi, mengakibatkan pembakaran tidak sempurna, mesin pincang, bahkan sulit dihidupkan. ada beberapa penyebab utama busi basah oli:
ring piston aus atau rusak: ini adalah penyebab paling umum. ring piston berfungsi menyekat oli di dalam karter dan mencegahnya masuk ke ruang bakar.
jika ring piston aus, retak, atau macet (tersangkut karbon), oli akan lolos ke ruang bakar dan terbakar bersama campuran udara-bahan bakar, menyisakan residu oli pada busi.
baca juga:wuling yangguang ev, gebrakan mobil listrik pintu geser cocok untuk keluarga modern
seal klep aus atau rusak: seal klep (valve stem seal) bertugas mencegah oli dari kepala silinder (cylinder head) masuk ke ruang bakar melalui batang klep.
seiring waktu, seal ini bisa mengeras atau retak, memungkinkan oli menetes ke ruang bakar saat mesin beroperasi, terutama saat deselerasi atau setelah mesin mati dan dihidupkan kembali.
turbocharger rusak (pada mobil berturbo): jika mobil anda dilengkapi turbocharger, kebocoran pada seal turbo bisa menyebabkan oli masuk ke sistem intake dan akhirnya ke ruang bakar.
oli ini kemudian akan melapisi busi. tanda lain turbo rusak adalah asap biru tebal dari knalpot.
baca juga:inilah ciri-ciri tutup radiator mobil bekas yang rusak, simak penjelasannya!
pcv (positive crankcase ventilation) valve tersumbat atau rusak: katup pcv berfungsi mengeluarkan gas dan uap oli dari karter mesin kembali ke intake manifold untuk dibakar.
jika katup ini tersumbat, tekanan di dalam karter bisa meningkat, mendorong oli melewati ring piston atau seal klep yang sudah mulai aus.
level oli terlalu tinggi: mengisi oli mesin melebihi batas maksimal yang disarankan dapat menyebabkan tekanan berlebih di dalam mesin, yang pada gilirannya bisa mendorong oli melewati celah-celah kecil dan mencapai ruang bakar, termasuk busi.
baca juga:ac mobil bau apek? ini biang kerok dan cara jitu menghilangkannya
cara mengatasi busi mobil basah oli
mengatasi busi basah oli harus disesuaikan dengan penyebabnya. berikut adalah langkah-langkah yang bisa diambil:
ganti ring piston: jika terbukti ring piston aus atau rusak, perbaikan paling efektif adalah dengan membongkar mesin dan mengganti ring piston yang baru. ini adalah pekerjaan yang cukup besar dan membutuhkan keahlian mekanik.
ganti seal klep: jika masalahnya pada seal klep, penggantian seal klep yang baru akan menyelesaikan masalah. pekerjaan ini mungkin tidak memerlukan pembongkaran mesin secara keseluruhan, namun tetap membutuhkan alat khusus dan keahlian.
perbaiki atau ganti turbocharger: jika turbocharger adalah biang keladinya, perbaikan atau penggantian unit turbocharger yang rusak diperlukan. ini juga merupakan perbaikan yang kompleks dan mahal.
baca juga:perjalanan aman tanpa drama, kenali bagian mobil yang rentan rusak & cara antisipasinya
bersihkan atau ganti pcv valve: periksa katup pcv. jika tersumbat, cobalah membersihkannya. jika sudah rusak, ganti dengan yang baru. ini adalah perbaikan yang relatif mudah dan murah.
sesuaikan level oli: pastikan level oli mesin berada pada batas yang disarankan pada dipstick. jika terlalu tinggi, kurangi olinya.
ganti busi yang kotor: setelah penyebab utama diatasi, ganti busi-busi yang sudah terbasahi oli. busi yang baru akan memastikan pembakaran optimal dan performa mesin yang kembali normal.
baca juga:bikin cat mobil mulus lagi, rahasia menggunakan rubbing compound untuk hilangkan goresan
penting untuk segera mengatasi busi basah oli karena dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada komponen mesin dan menurunkan efisiensi bahan bakar.
jika anda tidak yakin dengan penyebabnya, sebaiknya konsultasikan dengan mekanik profesional untuk diagnosis dan perbaikan yang tepat.