Tarikan Motor Berat dan Sulit Digas Penuh? Ini Biang Kerok & Cara Ampuh Mengatasinya

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Sabtu , 05 Jul 2025 - 16:19

Tarikan Motor Berat dan Sulit Digas Penuh? Ini Biang Kerok & Cara Ampuh Mengatasinya-Net.-

CDI/ECU Bermasalah: Pada motor injeksi, Electronic Control Unit (ECU) mengontrol banyak aspek, termasuk pengapian. CDI (Capacitor Discharge Ignition) pada motor karburator yang bermasalah juga bisa mengganggu timing pengapian di RPM tinggi.

Sistem Udara Tersumbat:

Filter Udara Kotor: Filter udara yang sangat kotor akan membatasi jumlah udara bersih yang masuk ke ruang bakar. Pembakaran membutuhkan rasio udara dan bahan bakar yang tepat.

Kekurangan udara akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna, terutama saat mesin membutuhkan banyak udara di putaran tinggi.

Klep (Valve) Bermasalah:

Kerenggangan Klep Tidak Tepat: Kerenggangan klep yang terlalu rapat atau renggang akan mengganggu buka-tutup klep secara optimal, mengurangi efisiensi masuknya udara/bahan bakar dan keluarnya gas buang, terutama di putaran tinggi.

Klep Bocor/Bengkok: Klep yang tidak menutup rapat atau bengkok akan menyebabkan kompresi bocor, mengurangi tenaga mesin secara drastis pada semua rentang RPM, termasuk tinggi.

Kopling Selip (Motor Manual):

Jika kampas kopling sudah aus atau oli kopling tidak sesuai, kopling bisa mengalami selip. Akibatnya, tenaga dari mesin tidak tersalurkan sepenuhnya ke roda belakang, sehingga motor terasa "ngempos" saat digas tinggi padahal putaran mesin sudah tinggi.

Solusi Mengatasi Motor Tidak Dapat Digas Tinggi

Servis Sistem Bahan Bakar:

tarikan motor berat dan sulit digas penuh? ini biang kerok & cara ampuh mengatasinya                            koranpagaralampos.com - jika motor anda terasa "ngempos" atau tidak bisa digas tinggi, bahkan seperti tertahan saat mencapai putaran mesin tertentu, ini adalah masalah yang umum dan bisa disebabkan oleh beberapa faktor.
kondisi ini tidak hanya menjengkelkan tetapi juga bisa berbahaya, terutama saat anda membutuhkan akselerasi cepat.
penyebab motor tidak dapat digas tinggi
sistem bahan bakar bermasalah:
baca juga:bukan bocor! kenali biang kerok ban motor cepat kempes akibat pemasangan yang keliru
filter bahan bakar kotor/tersumbat: filter yang kotor akan menghambat aliran bahan bakar ke karburator atau injektor, menyebabkan kekurangan suplai bahan bakar saat dibutuhkan pada putaran tinggi.
pompa bahan bakar lemah (motor injeksi): pompa yang mulai lemah tidak mampu memberikan tekanan bahan bakar yang cukup konstan pada rpm tinggi.
injektor tersumbat (motor injeksi): injektor yang kotor atau tersumbat akan mengganggu semprotan bahan bakar yang optimal, terutama saat kebutuhan bahan bakar meningkat di putaran tinggi.
karburator kotor/setelan tidak pas (motor karburator): jarum skep, spuyer (pilot jet atau main jet) yang kotor, atau setelan angin/bahan bakar yang tidak tepat akan mengganggu pembakaran di rpm tinggi.
baca juga:jangan anggap remeh! kenali biang kerok stang motor goyang dan bahayanya
sistem pengapian bermasalah:
busi aus/kotor: busi yang sudah tua atau kotor akan menghasilkan percikan api yang lemah atau tidak stabil. pada putaran mesin tinggi, dibutuhkan percikan api yang kuat dan konsisten untuk pembakaran sempurna.
koil pengapian lemah/rusak: koil yang lemah tidak dapat menghasilkan tegangan tinggi yang cukup untuk busi saat mesin bekerja keras di rpm tinggi.
kabel busi retak/bocor: kebocoran arus pada kabel busi bisa mengurangi energi percikan yang sampai ke busi.
cdi/ecu bermasalah: pada motor injeksi, electronic control unit (ecu) mengontrol banyak aspek, termasuk pengapian. cdi (capacitor discharge ignition) pada motor karburator yang bermasalah juga bisa mengganggu timing pengapian di rpm tinggi.
baca juga:speedometer motor macet bikin bingung? ini cara mengatasinya dengan mudah
sistem udara tersumbat:
filter udara kotor: filter udara yang sangat kotor akan membatasi jumlah udara bersih yang masuk ke ruang bakar. pembakaran membutuhkan rasio udara dan bahan bakar yang tepat.
kekurangan udara akan menyebabkan pembakaran tidak sempurna, terutama saat mesin membutuhkan banyak udara di putaran tinggi.
baca juga:jangan anggap remeh! benda asing di tangki motor bikin performa mesin ngempos
klep (valve) bermasalah:
kerenggangan klep tidak tepat: kerenggangan klep yang terlalu rapat atau renggang akan mengganggu buka-tutup klep secara optimal, mengurangi efisiensi masuknya udara/bahan bakar dan keluarnya gas buang, terutama di putaran tinggi.
klep bocor/bengkok: klep yang tidak menutup rapat atau bengkok akan menyebabkan kompresi bocor, mengurangi tenaga mesin secara drastis pada semua rentang rpm, termasuk tinggi.
baca juga:penyebab stang motor miring ke kanan dan langkah mudah menyelaraskannya kembali
kopling selip (motor manual):
jika kampas kopling sudah aus atau oli kopling tidak sesuai, kopling bisa mengalami selip. akibatnya, tenaga dari mesin tidak tersalurkan sepenuhnya ke roda belakang, sehingga motor terasa "ngempos" saat digas tinggi padahal putaran mesin sudah tinggi.
solusi mengatasi motor tidak dapat digas tinggi
servis sistem bahan bakar:
baca juga:ban gundul biang kerok motor goyang saat tikungan, jangan anggap remeh!
ganti filter bahan bakar.
bersihkan atau ganti injektor (untuk motor injeksi).
bersihkan karburator secara menyeluruh dan setel ulang pilot/main jet serta setelan angin (untuk motor karburator).
cek tekanan pompa bahan bakar (untuk motor injeksi).
baca juga:solusi cepat stang motor yang tidak bisa dikunci, amankan motormu sekarang!
periksa dan ganti komponen pengapian:
ganti busi dengan yang baru sesuai rekomendasi pabrikan.
cek kondisi koil pengapian dan kabel busi. ganti jika ada tanda-tanda kerusakan.
pada motor injeksi, cek apakah ada kode kesalahan pada ecu menggunakan scanner.
baca juga:dampak domino spul motor rusak, dari boros bensin hingga aki tekor
bersihkan/ganti filter udara:
bersihkan filter udara atau ganti dengan yang baru jika sudah terlalu kotor atau rusak.
setel ulang kerenggangan klep:
lakukan penyetelan kerenggangan klep sesuai standar pabrikan. jika ada tanda-tanda klep bocor atau bengkok, perlu pembongkaran kepala silinder.
baca juga:dari mesin brebet hingga mogok ini ciri busi motor mati, penyebab, dan dampak fatalnya
periksa kondisi kopling (motor manual):
periksa kampas kopling. jika sudah tipis atau gosong, segera ganti.
pastikan menggunakan oli mesin yang tepat untuk motor kopling basah agar tidak menyebabkan selip.
jika anda sudah mencoba langkah-langkah di atas namun masalah belum teratasi, sangat disarankan untuk membawa motor ke bengkel resmi atau mekanik tepercaya.
mereka memiliki peralatan dan keahlian untuk mendiagnosis masalah lebih lanjut secara akurat.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 21 Agustus 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan