Atasi Setir Mobil Belok Tidak Simetris, Panduan Lengkap untuk Perjalanan Nyaman

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Kamis , 26 Jun 2025 - 11:17

Atasi Setir Mobil Belok Tidak Simetris, Panduan Lengkap untuk Perjalanan Nyaman-Kolase by Pagaralampos.com-

atasi setir mobil belok tidak simetris, panduan lengkap untuk perjalanan nyaman                            koranpagaralampos.com - pernahkah anda merasakan putaran setir mobil tidak sama, setir terasa lebih berat atau ringan saat berbelok ke satu sisi (misalnya ke kanan) dibandingkan sisi lainnya (ke kiri), atau jumlah putaran setir ke kanan dan ke kiri tidak simetris.
masalah ini bisa sangat mengganggu kenyamanan dan yang lebih penting, memengaruhi keselamatan berkendara anda di jalanan. ini adalah indikasi adanya masalah pada sistem kemudi atau kaki-kaki mobil anda.
putaran setir mobil-kolase by pagaralampos.com-
baca juga:yamaha tracer 300 si petualang tangguh, siap taklukkan segala medan
penyebab putaran setir mobil tidak sama
ada beberapa penyebab umum yang bisa mengakibatkan putaran setir mobil terasa tidak seimbang:
tekanan ban tidak sama (atau tidak sesuai):
ini adalah penyebab paling sederhana dan sering terabaikan. jika tekanan angin pada ban depan kiri dan kanan tidak sama, atau bahkan tekanan keempat ban tidak sesuai rekomendasi, maka traksi ban akan berbeda dan memengaruhi rasa putaran setir.
baca juga:pilih yang terbaik helm motor sport, investasi keselamatan tiada tara
masalah pada sistem power steering:
level oli power steering rendah/kotor: oli power steering yang kurang atau sudah kotor/kualitasnya menurun bisa menghambat kerja pompa power steering, menyebabkan tekanan hidrolik tidak merata.
pompa power steering bermasalah: pompa power steering yang mulai melemah atau rusak dapat menghasilkan tekanan yang tidak konsisten ke silinder kemudi, sehingga setir terasa berat di satu sisi.
rack end atau tie rod end aus/longgar: komponen ini berfungsi menghubungkan kemudi ke roda. jika salah satu sisi aus atau longgar, bisa terjadi celah yang membuat pergerakan setir tidak presisi dan terasa berbeda.
selang power steering bocor/tersumbat: kebocoran pada selang bisa mengurangi tekanan oli, sementara sumbatan bisa menghambat aliran oli.
baca juga:preview eksklusif bmw x5 2027, kombinasi desain dan teknologi termewah
kerusakan pada komponen kaki-kaki:
ball joint aus/rusak: ball joint yang oblak dapat menyebabkan roda tidak stabil dan memengaruhi handling, termasuk rasa pada setir.
bearing roda aus: bearing roda yang mulai rusak bisa menimbulkan getaran dan memengaruhi putaran roda, yang kemudian terasa hingga ke setir.
shock absorber rusak/tidak seimbang: shock absorber yang mati atau perbedaan performa antara shock kiri dan kanan dapat memengaruhi keseimbangan dan handling mobil, sehingga setir terasa tidak stabil.
baca juga:suzuki dr-z400 tampil gagah, performa tak terbantahkan!
sudut spooring/alignment tidak tepat:
meskipun biasanya masalah spooring lebih sering menyebabkan mobil "narik" ke satu sisi, namun setting sudut roda yang tidak presisi juga bisa memengaruhi respons dan rasa setir, membuatnya terasa tidak seimbang saat berbelok.
kerusakan pada steering rack:
ini adalah masalah yang lebih serius dan mahal. jika ada kerusakan internal pada steering rack (rumah kemudi), seperti gigi kemudi yang aus atau komponen di dalamnya yang bermasalah, maka putaran setir bisa terasa tidak rata.
baca juga:jangan biarkan berisik! panduan lengkap atasi bunyi kopling ganda motor
cara mengatasi putaran setir mobil tidak sama
jangan tunda untuk mengatasi masalah ini, karena berkaitan langsung dengan keselamatan!
cek tekanan ban:
langkah pertama dan termudah. pastikan tekanan angin keempat ban sesuai rekomendasi pabrikan. gunakan alat pengukur tekanan ban yang akurat. jika ada perbedaan, sesuaikan segera.
periksa level dan kualitas oli power steering:
buka kap mesin, cari tabung reservoir oli power steering. pastikan levelnya berada di antara batas min dan max. jika kurang, tambahkan oli power steering yang sesuai. perhatikan juga warna oli; jika sudah sangat keruh atau kehitaman, sebaiknya segera ganti.
baca juga:mobil listrik neta x desain futuristik, performa tak tertandingi
lakukan pengecekan kaki-kaki dan sistem kemudi
angkat mobil dengan dongkrak atau di lift bengkel.
goyangkan roda ke berbagai arah untuk memeriksa adanya oblak pada ball joint, tie rod end, atau bearing roda.
periksa kondisi fisik shock absorber, apakah ada kebocoran oli atau tanda-tanda kerusakan.
mintalah mekanik untuk memeriksa kondisi pompa power steering dan steering rack.
baca juga:honda xre 190 2025, motor adventure tangguh dengan fitur dan harga menggoda
lakukan spooring dan balancing:
setelah memastikan tidak ada komponen yang aus atau rusak parah, lakukan spooring (penyetelan sudut roda) dan balancing (penyetelan keseimbangan putaran roda) di bengkel terpercaya. ini akan mengembalikan keselarasan roda dan handling mobil yang optimal.
ganti komponen yang rusak:
jika ditemukan ada komponen yang aus atau rusak (seperti rack end, tie rod end, ball joint, pompa power steering, atau bahkan steering rack), segera ganti dengan yang baru.
penting: masalah putaran setir yang tidak sama sebaiknya diperiksa oleh teknisi profesional di bengkel. mereka memiliki alat dan keahlian untuk mendiagnosis penyebab pastinya dan melakukan perbaikan yang tepat, memastikan mobil anda aman dan nyaman saat berkendara di pagar alam.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 21 Desember 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan