Panduan Gas Motor Matic di Tanjakan, Trik Simpel Biar Gak Mogok!

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Kamis , 19 Jun 2025 - 10:43

Panduan Gas Motor Matic di Tanjakan, Trik Simpel Biar Gak Mogok!-net-

KORANPAGARALAMPOS.COM - Mengendarai motor matic di tanjakan, apalagi di daerah berbukit, memerlukan teknik yang tepat agar aman dan efektif.

Berbeda dengan motor manual yang bisa memanfaatkan perpindahan gigi, motor matic mengandalkan sistem transmisi otomatis CVT (Continuously Variable Transmission) yang menuntut penyesuaian gaya berkendara.

Kesalahan dalam menggas bisa membuat motor kehilangan tenaga, bahkan mundur.

Memahami Karakteristik Motor Matic di Tanjakan

Motor matic memiliki karakteristik torsional output yang berbeda. Saat menanjak, CVT secara otomatis akan menyesuaikan rasio untuk memberikan tenaga dorong.

Namun, jika pengemudi tidak tepat dalam memanipulasi gas, putaran mesin (RPM) bisa turun drastis dan menyebabkan kehilangan daya.

Tips Aman dan Efektif Menggas Motor Matic di Tanjakan

Berikut adalah panduan lengkap cara menggas motor matic di tanjakan agar aman dan efektif:

1. Jaga Momentum Sejak Awal

Ini adalah kunci utama. Saat mendekati tanjakan, jangan biarkan motor kehilangan momentum. Pertahankan kecepatan yang cukup sebelum memasuki tanjakan. Jika Anda harus berhenti, usahakan tidak berhenti di tengah tanjakan yang curam.

Panduan Gas Motor Matic di Tanjakan, Trik Simpel Biar Gak Mogok!-net-

panduan gas motor matic di tanjakan, trik simpel biar gak mogok!                            koranpagaralampos.com - mengendarai motor matic di tanjakan, apalagi di daerah berbukit, memerlukan teknik yang tepat agar aman dan efektif.
berbeda dengan motor manual yang bisa memanfaatkan perpindahan gigi, motor matic mengandalkan sistem transmisi otomatis cvt (continuously variable transmission) yang menuntut penyesuaian gaya berkendara.
kesalahan dalam menggas bisa membuat motor kehilangan tenaga, bahkan mundur.
baca juga:ford ranger raptor 3000 cc, raja off-road siap taklukan medan berat
memahami karakteristik motor matic di tanjakan
motor matic memiliki karakteristik torsional output yang berbeda. saat menanjak, cvt secara otomatis akan menyesuaikan rasio untuk memberikan tenaga dorong.
namun, jika pengemudi tidak tepat dalam memanipulasi gas, putaran mesin (rpm) bisa turun drastis dan menyebabkan kehilangan daya.
baca juga:mengenal velg drag mobil, desain unik untuk performa maksimal
tips aman dan efektif menggas motor matic di tanjakan
berikut adalah panduan lengkap cara menggas motor matic di tanjakan agar aman dan efektif:
1. jaga momentum sejak awal
ini adalah kunci utama. saat mendekati tanjakan, jangan biarkan motor kehilangan momentum. pertahankan kecepatan yang cukup sebelum memasuki tanjakan. jika anda harus berhenti, usahakan tidak berhenti di tengah tanjakan yang curam.
baca juga:honda ev urban concept, elegansi dan efisiensi berpadu dalam motor listrik impianmu
panduan gas motor matic di tanjakan, trik simpel biar gak mogok!-net-
baca juga:suzuki e-access resmi meluncur motor listrik lincah, siap tempuh 95 km!
2. putar gas secara konstan dan berangsur
hindari menggas motor secara mendadak atau mengocok gas (tarik-lepas-tarik). ini justru bisa membuat cvt bingung dan motor kehilangan tenaga.
sebaliknya, putar gas secara konstan dan berangsur, sesuaikan dengan kemiringan tanjakan. semakin curam tanjakannya, semakin dalam gas harus dibuka, namun tetap konsisten.
3. gunakan gas di rpm menengah ke atas
motor matic umumnya memiliki performa terbaik di rentang rpm menengah ke atas saat menanjak. jangan biarkan rpm terlalu rendah.
jika motor terasa "berat" atau rpm mulai turun, tambahkan putaran gas secara perlahan hingga motor mendapatkan kembali daya dorong yang optimal.
baca juga:adora resmi meluncur di indonesia! motor listrik berfitur terbaik siap taklukkan jalanan tanah air
4. kaki kanan siap di rem belakang
saat menanjak, selalu siapkan jari tangan kanan anda di tuas rem belakang. ini penting sebagai antisipasi jika motor mendadak kehilangan tenaga atau anda perlu berhenti.
rem belakang (kiri untuk motor matic) adalah rem yang lebih aman digunakan saat berakselerasi dari berhenti di tanjakan karena tidak membuat roda depan terkunci dan motor terjungkal.
5. hindari gas spontan setelah berhenti di tanjakan
jika terpaksa berhenti di tengah tanjakan curam, jangan langsung menggas secara spontan. gunakan rem belakang untuk menahan motor, lalu putar gas secara perlahan sambil melepas rem belakang secara berangsur.
ini akan memberikan waktu bagi cvt untuk menyesuaikan rasio dan menyalurkan tenaga secara halus tanpa membuat motor jumps atau loss power.
baca juga:kampas kopling motor lengket bikin pusing? kenali gejala dan lakukan perbaikan sendiri
6. hindari boncengan berlebihan atau beban berat
membonceng dua orang dewasa atau membawa beban yang terlalu berat akan sangat memengaruhi kemampuan motor matic menanjak. jika memungkinkan, kurangi beban saat akan melewati tanjakan yang sangat curam.
7. pastikan kondisi mesin prima
motor yang terawat dengan baik akan lebih optimal saat menanjak. pastikan roller dan v-belt cvt tidak aus, busi dalam kondisi baik, dan filter udara bersih. rutinlah melakukan servis berkala.
dengan mempraktikkan tips ini, anda akan lebih percaya diri dan aman saat mengendarai motor matic di tanjakan, bahkan di jalur pegunungan pagar alam yang menantang.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 18 Agustus 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan