KORANPAGARALAMPOS.CO - Seiring dengan meningkatnya populasi mobil transmisi otomatis (matik) di Indonesia, permintaan akan perawatan dan suku cadang untuk jenis kendaraan ini juga semakin tinggi.
Penjualan mobil matik yang kian laris, ditambah dengan banyaknya pabrikan yang menyediakan pilihan, telah mendorong perkembangan bengkel spesialis matik.
Di Jakarta, salah satu bengkel yang fokus pada perawatan transmisi matik adalah Dokter Mobil (Domo) yang terletak di Kelapa Gading.
Menurut Freddy Karya, supervisor di Domo Transmisi, salah satu tantangan utama yang dihadapi oleh pemilik mobil matik saat ini adalah ketersediaan suku cadang.
BACA JUGA:Honda Pastikan Peluncuran eN1 di Awal 2025, Mobil Listrik Berdaya Tempuh 500 Km
“Misalkan mobil girboksnya bermasalah, begitu diturunkan, suku cadangnya tidak ada. Padahal kita butuh ini itu, tidak ada. Perintilan kecil-kecil yang tidak umum, itu yang sulit,” jelas Freddy.
Salah satu komponen yang menjadi sorotan adalah bearing transmisi matik di Mitsubishi New Pajero Sport.
Freddy menjelaskan, “Bearing paling depan pada Pajero (Sport) New, bentuknya tipis, bukan seperti bearing laher biasa.”
Komponen ini memiliki peran penting dalam kinerja transmisi matik.
BACA JUGA:1 Lagi MPV Listrik Asal Dari China Siap Meluncur di Indonesia, Ini Dia Mobilnya!
Namun, ketika bearing tersebut mengalami kerusakan, menemukan suku cadang penggantinya bukanlah hal yang mudah.
Freddy menambahkan, “Bearing depan itu pecah, kami cari ke toko khusus bearing tidak ada yang jual.
Ini masalah. Tidak ada bearing, tidak bisa pasang.”
Ketidaktersediaan suku cadang ini menjadi kendala besar bagi bengkel yang tidak memiliki jaringan luas.