Salah satu fitur unggulan dari Suzuki RM-Z250 adalah Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC).
Teknologi ini dirancang untuk meningkatkan performa start dengan mengoptimalkan putaran mesin melalui ECU. S-HAC memiliki dua mode yang dapat dipilih: Mode A dan Mode B. Mode A dirancang untuk kondisi trek yang sulit atau licin, sementara Mode B memberikan akselerasi lebih agresif untuk kondisi trek yang baik.
Fitur ini mirip dengan launch control yang umum di motor balap, memungkinkan pengendara untuk mendapatkan traksi maksimal saat berakselerasi dari start.
Fitur S-HAC terletak pada bagian setang kiri, memudahkan pengendara untuk mengaksesnya saat balapan.
BACA JUGA:Suzuki Fronx, SUV Kompak Terbaru yang Siap Menggebrak Jepang pada Agustus 2024
Dengan teknologi ini, pengendara dapat memaksimalkan performa mesin mereka dan meningkatkan peluang mereka untuk memenangkan balapan.
Suspensi dan Kenyamanan
Suzuki RM-Z250 juga dilengkapi dengan sistem suspensi yang canggih untuk memberikan kenyamanan dan kontrol maksimal.
Bagian depan motor ini menggunakan peredam kejut upside down dari KYB, sedangkan bagian belakang dilengkapi dengan monoshock KYB.
BACA JUGA:Dua Rilis Terbaru Royal Enfield di GIIAS 2024, Shotgun 650 dan The All-New Himalayan 450
Sistem suspensi ini dirancang untuk menghadapi medan yang kasar dan memberikan kestabilan serta kenyamanan saat berkendara.
Untuk meningkatkan kenyamanan pengendara, RM-Z250 menggunakan setang Renthal yang dikenal akan kekuatan dan kemampuannya dalam meredam getaran.
Dengan fitur-fitur ini, motor ini tidak hanya nyaman untuk dikendarai tetapi juga memberikan kepercayaan diri kepada pengendara saat menghadapi berbagai kondisi trek.
Perbandingan dengan Kompetitor
Dalam hal spesifikasi, Suzuki RM-Z250 bersaing langsung dengan Honda CRF250R.