Inreyen Motor Baru, Investasi Jangka Panjang untuk Performa Prima Motormu

Misalnya, gunakan gigi yang berbeda, akselerasi dan deselerasi secara perlahan. Ini membantu semua bagian mesin bekerja dan beradaptasi secara merata.

Hindari Gas Penuh dan RPM Tinggi: Jangan pernah menggeber motor baru hingga kecepatan atau RPM maksimal selama masa inreyen.

Umumnya, pabrikan menyarankan untuk tidak melebihi 60-70% dari batas RPM tertinggi motor Anda. Gas penuh secara tiba-tiba dapat menyebabkan gesekan berlebihan dan overheat pada komponen yang belum sepenuhnya siap.

BACA JUGA:Rem Cakram Motor, Lebih Pakem atau Banyak Masalah? Kupas Tuntas Kelebihan & Kekurangannya

Jangan Bawa Beban Berlebihan: Hindari berboncengan atau membawa barang bawaan yang terlalu berat selama masa inreyen. Beban berlebih akan membuat mesin bekerja lebih keras, padahal komponennya masih dalam tahap penyesuaian.

Biarkan Mesin Dingin Sesekali: Setelah berkendara, berikan waktu bagi mesin untuk benar-benar dingin sebelum digunakan kembali. Ini membantu mencegah overheat dan memberikan kesempatan komponen untuk "bernapas".

Ganti Oli Pertama Tepat Waktu: Penggantian oli pertama (biasanya pada 500 km pertama) adalah hal yang sangat penting. Oli yang keluar akan membawa partikel-partikel logam halus hasil gesekan komponen selama inreyen. Oli baru akan melumasi komponen dengan lebih baik dan bersih.

BACA JUGA:Bukan Cuma Sport dan Cub! Begini Perawatan Kampas Ganda Motor Matic yang Wajib Kamu Tahu

Servis Pertama Sesuai Jadwal: Jangan lewatkan jadwal servis pertama (biasanya pada 1.000 km). Pada servis ini, mekanik akan memeriksa seluruh bagian motor, termasuk setelan klep, busi, dan komponen lainnya untuk memastikan semuanya berfungsi optimal setelah masa inreyen.

Melakukan inreyen dengan benar adalah investasi kecil untuk performa besar di kemudian hari. Motor Anda akan lebih awet, bertenaga, dan efisien bahan bakar jika proses inreyen dilakukan secara cermat. Jadi, bersabarlah sedikit di awal demi motor yang lebih prima di masa depan.