Bukan Cuma Sport dan Cub! Begini Perawatan Kampas Ganda Motor Matic yang Wajib Kamu Tahu
Bukan Cuma Sport dan Cub! Begini Perawatan Kampas Ganda Motor Matic yang Wajib Kamu Tahu--
Inilah cara motor matic berakselerasi dan menyalurkan tenaga dari putaran mesin.
Fungsi lain dari kampas ganda adalah untuk meningkatkan kontrol saat melakukan perpindahan gigi atau mengamankan transmisi dari kerusakan akibat perpindahan yang tidak tepat.
BACA JUGA:Yamaha Aerox Alpha Turbo, Skutik Sporty Bertenaga dengan YECVT Canggih
Berbeda dengan beberapa motor manual yang menggunakan kopling basah, motor matic umumnya menggunakan tipe kopling kering.
Kondisi kering ini harus senantiasa terjaga. Area CVT wajib dalam keadaan kering dan bebas dari kotoran seperti debu atau oli berlebih agar tidak terjadi selip.
Tak heran jika motor matic sering selip saat menerabas genangan air, karena air yang masuk ke komponen CVT akan mengganggu kinerja kampas ganda dan komponen lainnya.
Gejala Keausan Kampas Ganda yang Perlu Diwaspadai
Seperti komponen lain, kampas ganda juga memiliki masa pakai. Dalam pemakaian normal, kampas ganda biasanya mulai menunjukkan gejala keausan setelah menempuh jarak 24.000 km hingga 35.000 km.
BACA JUGA:Rawat CVT Motor Matic Anda, Ini 4 Tips Agar Tetap Awet dan Optimal
Gejala awal kampas ganda yang tidak optimal adalah getaran saat Anda mulai meningkatkan kecepatan.
Gejala lain yang sering muncul adalah suara gesekan hingga decitan, terutama saat motor mulai berakselerasi atau hendak melaju dari putaran mesin rendah.
Umumnya, gejala ini terjadi pada motor matic yang telah digunakan dalam waktu lama atau minim perawatan.
Kampas ganda yang aus juga dapat menyebabkan suara aneh muncul dari area CVT.
BACA JUGA:Ketahui Kapan Harus Servis CVT Motor Matic, Simak Disini!
Dalam kondisi ini, akselerasi motor akan terasa berat, menandakan bahwa kopling ganda sudah benar-benar aus bahkan hampir hangus. Jangan menunggu hingga tercium bau terbakar.
- Tag
- Share
-
-
