Truk ODOL Berisiko Tinggi Mengalami Rem Blong, Ini Dia Faktanya!

Reporter: Edi |

Editor: Almi |

Rabu , 05 Feb 2025 - 19:09

Truk ODOL Berisiko Tinggi Mengalami Rem Blong, Ini Dia Faktanya!--foto: kolase pagaralampos.co

Jika tidak, maka kejadian serupa akan terus berulang, merenggut lebih banyak nyawa yang tidak bersalah.

KesimpulanTruk ODOL menjadi ancaman nyata di jalan raya, dengan risiko rem blong yang tinggi akibat muatan berlebih.

Kasus kecelakaan di Tol Jagorawi hanyalah salah satu dari banyaknya insiden yang melibatkan kendaraan jenis ini.

Diperlukan langkah konkret dari pemerintah, baik dalam bentuk regulasi yang lebih ketat maupun penegakan hukum yang lebih tegas, untuk memastikan keselamatan seluruh pengguna jalan.

Jika dibiarkan, truk ODOL bukan hanya mengancam nyawa, tetapi juga membebani ekonomi negara dalam jangka panjang.

truk odol berisiko tinggi mengalami rem blong, ini dia faktanya!                            koranpagaralampos.co - kecelakaan maut kembali terjadi akibat truk over dimensi dan overload (odol).
pada selasa (04/2/2025) dini hari, sebuah truk pengangkut galon mengalami rem blong dan menabrak lima kendaraan lain di tol jagorawi km 41, tepatnya di pintu tol ciawi, bogor, jawa barat.
insiden tragis ini mengakibatkan delapan orang tewas dan sebelas lainnya mengalami luka-luka.
direktorat jenderal perhubungan darat kementerian perhubungan menyebutkan bahwa truk yang melaju dari arah ciawi menuju jakarta itu kehilangan kendali akibat kegagalan fungsi rem saat memasuki gerbang tol, sehingga menyebabkan tabrakan beruntun.
baca juga:calya 2025 bertransformasi, mampukah merebut gelar 'mobil sejuta umat'?
truk odol dan risiko rem blongkecelakaan ini kembali menyoroti bahaya truk odol yang masih marak beroperasi di jalanan indonesia.
senior investigator komite nasional keselamatan transportasi (knkt), ahmad wildan, menegaskan bahwa truk dengan kategori odol memiliki risiko tinggi ketika beroperasi di jalan raya.
menurutnya, truk odol bisa terjadi karena dua faktor utama, yaitu by design dan by operation.
“over dimension itu bisa karena by design, di mana konstruksi kendaraannya diubah.
baca juga:byd kuasai 36 persen pangsa pasar mobil listrik indonesia di 2024, ini rinciannya!
sedangkan by operation, konstruksi kendaraan tetap sama, tetapi muatannya melebihi batas maksimum yang diperbolehkan,” jelas wildan.
masalah utama dari truk odol adalah ketidakseimbangan performa kendaraan.
bobot yang melebihi kapasitas membuat kendaraan menjadi sulit dikendalikan, terutama saat melalui jalan menurun atau membutuhkan pengereman mendadak.
wildan menambahkan bahwa gaya dorong kendaraan yang berlebihan akan membuat sistem pengereman bekerja lebih keras, sehingga meningkatkan risiko brake fading, kondisi di mana rem kehilangan kemampuannya akibat panas berlebih.
baca juga:polytron siap luncurkan mobil listrik tahun ini, ini dia bocorannya!
hal ini sering menjadi penyebab utama kecelakaan yang melibatkan truk odol.
maraknya truk odol, siapa yang bertanggung jawab?fenomena truk odol bukanlah hal baru di indonesia.
meskipun berbagai kebijakan telah dikeluarkan untuk menekan jumlah kendaraan dengan muatan berlebih, praktik ini masih sering ditemukan di berbagai ruas jalan tol dan non-tol.
dpr bahkan meminta kementerian perhubungan dan korlantas polri untuk tidak saling lempar tanggung jawab terkait penanganan truk odol yang masih marak beroperasi.
baca juga:dalam 7 bulan, byd distribusikan 15.000 unit mobil listrik di indonesia, cek selengkapnya disini!
salah satu langkah yang diambil pemerintah untuk menekan jumlah truk odol adalah penerapan sistem tilang elektronik (etle) yang berlaku untuk kendaraan berat.
namun, efektivitas kebijakan ini masih dipertanyakan, mengingat banyaknya celah yang masih dapat dimanfaatkan oleh pemilik kendaraan untuk menghindari sanksi.
selain itu, kurangnya pengawasan di lapangan juga menjadi salah satu penyebab truk odol tetap melenggang bebas di jalan raya.
dampak ekonomi dan keselamatan publikselain mengancam keselamatan pengendara lain, keberadaan truk odol juga berdampak pada infrastruktur jalan.
baca juga:digempur mobil listrik china, suzuki masih andalkan mild hybrid, ini alasannya!
beban berlebih pada kendaraan menyebabkan jalan cepat rusak, meningkatkan biaya perawatan dan rehabilitasi jalan yang harus ditanggung negara.
hal ini berbanding terbalik dengan pertumbuhan ekonomi yang stagnan di angka 5 persen selama satu dekade terakhir (2014-2024), yang seharusnya dapat meningkat jika regulasi terkait transportasi lebih ketat.
kecelakaan yang terjadi di tol jagorawi seharusnya menjadi peringatan keras bagi seluruh pihak terkait untuk segera bertindak tegas dalam menangani truk odol.
peraturan yang sudah ada harus ditegakkan tanpa kompromi, dan pengawasan di lapangan perlu diperketat.
baca juga:suzuki apv 2025, mobil serbaguna terbaik untuk keluarga dan usaha, ini kelebihannya!
jika tidak, maka kejadian serupa akan terus berulang, merenggut lebih banyak nyawa yang tidak bersalah.
kesimpulantruk odol menjadi ancaman nyata di jalan raya, dengan risiko rem blong yang tinggi akibat muatan berlebih.
kasus kecelakaan di tol jagorawi hanyalah salah satu dari banyaknya insiden yang melibatkan kendaraan jenis ini.
diperlukan langkah konkret dari pemerintah, baik dalam bentuk regulasi yang lebih ketat maupun penegakan hukum yang lebih tegas, untuk memastikan keselamatan seluruh pengguna jalan.
baca juga:mobil hybrid china bakal jadi pilihan populer di indonesia, ini alasannya!
jika dibiarkan, truk odol bukan hanya mengancam nyawa, tetapi juga membebani ekonomi negara dalam jangka panjang.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 6 Februari 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan