Harga Rp 18 Jutaan, Apakah ALVA N3 Nyaman Jadi Motor Harian? Simak Penjelasannya Disini!

harga rp 18 jutaan, apakah alva n3 nyaman jadi motor harian? simak penjelasannya disini! koranpagaralampos.co - alva n3, motor listrik terbaru yang ditawarkan di indonesia motorcycle show (imos) 2024 di ice bsd, tangerang, menarik perhatian dengan harga cukup terjangkau, yaitu rp 18,5 juta on the road (otr) jakarta. dengan berbagai fitur yang diusung, motor ini diharapkan bisa jadi pilihan kendaraan harian yang nyaman dan ramah lingkungan. tapi, apakah harganya yang kompetitif ini sebanding dengan kenyamanan dan kinerjanya? dimensi dan kenyamanan berkendara baca juga:davigo falcon-1, motor listrik baru dengan jarak tempuh 150 km resmi dirilis di imos 2024, ini keunggulannya! alva n3 didesain dengan tinggi jok 770 mm, yang cukup nyaman untuk berbagai postur tubuh pengendara. pengendara dengan tinggi 150 cm masih bisa menggunakan motor ini meski sedikit berjinjit, sementara mereka yang bertubuh di atas 170 cm akan merasa lebih nyaman karena kaki bisa menapak dengan sempurna. dek tengahnya juga cukup luas, memungkinkan ruang kaki yang leluasa bagi pengendara bersepatu ukuran 39 hingga 44. sayangnya, bagi yang menggunakan ukuran sepatu 45 atau lebih, ruang kaki terasa agak sempit. baca juga:3 motor honda mirip vespa di 2024, keren dan hemat bbm, ini merk dan spesifikasinya! pilihan mode berkendara motor ini menawarkan tiga mode berkendara, yaitu eco, urban, dan sport. dalam mode eco, alva n3 memberikan akselerasi yang halus, ideal untuk penggunaan di dalam kota atau situasi yang tidak memerlukan kecepatan tinggi. sementara itu, mode sport membuat tarikan motor menjadi lebih responsif, walau kecepatan maksimal hanya mencapai 80 km/jam. baca juga:pecinta skutik wajib paham! ini dia 5 tips perawatan motor matik hemat biaya! hal ini memberi fleksibilitas kepada pengendara sesuai dengan kebutuhan perjalanan mereka, baik untuk hemat daya maupun kecepatan. fitur dan akomodasi dalam hal akomodasi, alva n3 menyediakan bagasi di bawah jok yang cukup luas meskipun tidak dalam, karena sebagian ruang bagasi digunakan untuk menyimpan baterai lithium berkapasitas 1,8 kwh (72v 25ah). selain itu, terdapat laci di bawah setang sebelah kiri yang bisa digunakan untuk menyimpan barang kecil seperti botol air mineral, serta dua slot usb untuk pengisian daya ponsel. baca juga:adx tire, solusi terjangkau untuk ban motor yamaha nmax dan aerox, segini harganya! panel instrumennya juga sudah menggunakan lcd dengan tampilan negatif, yang memudahkan pengendara melihat informasi meskipun dalam kondisi terang. sistem keamanan dan kinerja suspensi dari sisi keselamatan, alva n3 sudah dilengkapi dengan fitur combined braking system (cbs), yang membantu menyeimbangkan pengereman depan dan belakang secara bersamaan. dalam pengujian, motor ini menunjukkan handling yang cukup baik dan stabil untuk berkendara harian. namun, suspensinya terasa agak keras, yang mungkin akan terasa kurang nyaman untuk perjalanan panjang atau jalanan yang tidak mulus. baca juga:kawasaki w175 l, motor retro sport siap diproduksi lokal tahun depan, ini ulasan lengkapnya! harga dan opsi baterai harga rp 18,5 juta memang menarik, namun harga ini hanya untuk unit motor tanpa baterai. pengguna dapat menyewa baterai dengan biaya rp 200 ribu per bulan atau membeli langsung dengan harga rp 10 juta per baterai. dengan satu baterai, motor ini mampu menempuh jarak 70 km, sedangkan dua baterai bisa mencapai 140 km. baca juga:inilah tanda-tanda radiator motor mulai bermasalah yang wajib kalian ketahui! jika memilih untuk menggunakan dua baterai, total biaya yang diperlukan mencapai rp 38,5 juta. kesimpulan dengan harga dasar yang kompetitif dan berbagai fitur yang memadai, alva n3 menjadi pilihan menarik untuk motor harian yang ramah lingkungan. walaupun masih ada keterbatasan, terutama pada aspek suspensi yang keras dan opsi baterai yang memengaruhi biaya keseluruhan, alva n3 tetap layak dipertimbangkan sebagai solusi kendaraan perkotaan.

Tag

• # alva
• # baterai
• # harga
• # motor
• # listrik

Share

• 
• 
• 
• 
•