Jika usia pakai aki sudah mencapai 40 persen, maka sebaiknya segera diganti.
“Gagal starter umumnya terjadi pada level 25 persen,” ungkapnya.
Selain itu, Wawan, pemilik toko aki One Aki Ceper Klaten, menambahkan beberapa tanda yang menunjukkan bahwa aki sudah tidak dapat ditolong dan perlu diganti.
Tanda-tanda tersebut antara lain usia pemakaian yang sudah mencapai sekitar 20 bulan, sel aki yang mulai renggang atau naik, terminal putus, dan air aki yang keruh.
“Setiap sel pada aki seharusnya dapat menghasilkan tegangan 2 volt lebih. Jika satu sel putus, tegangan keseluruhan akan berkurang,” terangnya.
Kondisi air aki yang keruh juga menjadi indikator kerusakan.
Sel-sel pada aki terdiri dari bahan logam dan separator isolator.
Ketika sel aki mengalami kerusakan, seperti rontok atau rusak, maka kemampuannya untuk menyimpan daya listrik akan terganggu.
BACA JUGA:Ini Daftar 5 Mobil dengan Harga Jual Kembali Tinggi dan Stabil, Cek Merknya Disini!
Meskipun pengecasan atau jumper bisa membantu menghidupkan mesin dalam keadaan darurat, kemampuan aki untuk menyimpan daya listrik tidak akan bertahan lama.
“Oleh karena itu, aki dalam kondisi tersebut sudah tidak layak pakai lagi,” tambah Wawan.
Di tengah meningkatnya kehadiran oknum bengkel nakal, penting bagi konsumen untuk lebih kritis terhadap saran yang diberikan.
Pengecekan rutin dan pemahaman tentang kondisi aki dapat membantu pemilik kendaraan membuat keputusan yang lebih baik, antara penggantian atau hanya sekadar pengecasan.
BACA JUGA:Kesalahan Umum dalam Parkir Mobil Transmisi Matik, Simak Penjelasannya Disini!
Dalam hal ini, bijaklah dalam memilih bengkel yang jujur dan profesional agar tidak terjebak dalam praktik tidak etis.