Membersihkan Mangkok Kampas Ganda Solusi pertama yang disarankan oleh Dustin adalah membersihkan mangkok kampas ganda.
Melakukan servis CVT secara berkala untuk memastikan bahwa mangkok dan kampas kopling dalam keadaan bersih dapat membantu mencegah gredek.
Servis ini dapat dilakukan di bengkel resmi atau bengkel kepercayaan yang sudah berpengalaman menangani motor matik.
“Setiap motor matik sebaiknya melakukan servis CVT secara rutin. Dengan membersihkan bagian mangkok dan kampas kopling, kita bisa memastikan motor berjalan dengan mulus tanpa adanya gredek,” ujar Dustin.
Mengganti Per Sentri Jika per sentri sudah lemah, menggantinya adalah solusi yang paling tepat.
Ada banyak merek per sentri yang tersedia di pasaran dengan berbagai tingkat kekerasan.
Namun, untuk penggunaan harian dan motor dengan mesin standar, Dustin menyarankan menggunakan per dengan kekerasan 1.000 RPM hingga 1.200 RPM.
BACA JUGA:Yamaha YZF-R6 MY2025, Sepeda Motor Balap yang Sangat Menggoda, Ini Spesifikasinya!
“Untuk motor harian, jangan menggunakan per sentri yang terlalu keras. Jika terlalu keras, kampas kopling tidak akan menempel dengan baik pada mangkok. Sebaiknya pilih per dengan kekerasan yang sesuai, yakni sekitar 1.000 RPM hingga 1.200 RPM untuk penggunaan sehari-hari,” kata Dustin.
Servis Berkala CVT Melakukan servis berkala pada sistem CVT adalah salah satu cara terbaik untuk mencegah gredek.
Dalam servis ini, tidak hanya mangkok kampas yang dibersihkan, tetapi juga komponen lain seperti roller, belt, dan kampas kopling dicek kondisinya.
Servis berkala juga akan membantu memastikan bahwa komponen-komponen CVT bekerja secara optimal.
BACA JUGA:Terpopuler, Motor Matik Baru Honda hingga CR-V Hybrid Meleleh, Apa yang Terjadi?
“Selain membersihkan mangkok kampas, dalam servis CVT juga dicek komponen-komponen lain seperti roller, belt, dan kampas kopling. Semua ini penting untuk memastikan motor tetap nyaman dan tidak bergetar saat berjalan,” tambahnya.
Pentingnya Perawatan CVT Secara Rutin