KORANPAGARALAMPOS.CO - Motor matik telah menjadi pilihan favorit bagi banyak pengendara di Indonesia karena kemudahan dalam pengoperasiannya.
Namun, salah satu masalah umum yang sering dikeluhkan oleh pengguna motor matik adalah terjadinya "gredek" atau getaran berlebih saat gas ditarik.
Masalah ini tak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga dapat menurunkan performa motor.
Artikel ini akan membahas penyebab utama gredek pada CVT (Continuously Variable Transmission) motor matik dan solusi mudah untuk mengatasinya.
BACA JUGA:Lawan Harley-Davidson Resmi Meluncur, Jawa 42 FJ, Motor Baru 334 cc, Cek Harganya Disini!
Apa Itu Gredek Pada CVT Motor Matik?
Gredek adalah getaran berlebih yang terjadi pada saat motor mulai bergerak setelah gas ditarik.
Sebagian besar pengendara berharap motor melaju dengan mulus setelah gas ditarik, tetapi gredek menyebabkan motor terasa bergetar, yang pada akhirnya mengganggu kenyamanan.
Gredek umumnya terjadi di motor matik yang menggunakan sistem transmisi CVT, sebuah sistem transmisi otomatis yang digunakan oleh sebagian besar skuter matik.
BACA JUGA:BYD Masuki Pasar Motor Listrik dengan Paten Motor Skutik Bongsor, Cek Spesifikasinya Disini!
Dustin, pemilik bengkel Garage +62 di Jakarta Barat, mengatakan bahwa hampir semua motor matik dengan CVT mengalami masalah gredek ini.
“Masalah gredek ini adalah keluhan yang sering kami temui di bengkel. Namun, solusinya sebenarnya cukup mudah, asalkan kita bisa menemukan penyebabnya terlebih dahulu,” ujar Dustin.
Penyebab Gredek Pada CVT
Menurut Dustin, penyebab utama dari gredek adalah permukaan mangkok kampas ganda yang kotor.
BACA JUGA:Motor Listrik Baru Desain Mirip Honda Spacy, Ajev Beats, Melesat Hingga 100 Km/Jam, Segini Harganya!