Kesamaan desain komponen ini tentu tidak hanya bermanfaat bagi pemilik motor kecil, namun juga bagi produsen motor itu sendiri.
Dengan menggunakan desain yang sama pada berbagai model, pabrikan dapat menghemat biaya produksi dan mempercepat proses distribusi.
Bagi konsumen, kesamaan komponen ini memberikan rasa keterhubungan antara motor kecil yang mereka gunakan sehari-hari dengan motor sport atau moge yang diidamkan banyak orang.
BACA JUGA:Yamaha AG125, Motor Tangguh dengan Desain Trail Jadul, Solusi Ideal untuk Pekerjaan di Perkebunan
Selain itu, kesamaan desain komponen juga memberikan peluang modifikasi yang lebih luas bagi para pemilik motor kecil.
Banyak pengguna NMAX atau Mio yang bangga dapat memiliki motor dengan komponen yang serupa dengan motor balap yang lebih mahal.
Meskipun modifikasi lebih lanjut mungkin diperlukan untuk menyamai performa motor seperti YZF-R1M, memiliki komponen dengan desain yang mirip sudah cukup untuk memberikan sentuhan eksklusif pada motor kecil mereka.
Rasa Bangga bagi Pemilik Motor Yamaha
BACA JUGA:Resmi Dijual, Motor Listrik Polytron Fox 500 dengan Jarak Tempuh 130 Km, Harganya Setara NMAX Turbo
Bagi pemilik Yamaha NMAX dan Mio, informasi ini tentu saja memberikan rasa bangga.
Bagaimana tidak, motor mereka ternyata memiliki komponen yang mirip dengan motor sport yang dipakai di lintasan balap MotoGP.
Selain itu, kesamaan ini menegaskan bahwa Yamaha memang memberikan perhatian lebih pada setiap detail desain, baik untuk motor kecil maupun moge kelas premium.
Karet grip gas adalah salah satu komponen penting yang langsung berhubungan dengan kenyamanan pengendara.
Meskipun terdengar sepele, desain yang ergonomis dan nyaman dapat meningkatkan pengalaman berkendara secara signifikan.
Yamaha memahami pentingnya hal ini, sehingga mereka menggunakan desain grip gas yang tidak hanya fungsional, tetapi juga memberikan kenyamanan lebih bagi pengendara, terlepas dari jenis motor yang digunakan.