Lebih Dekat dengan Roda Belakang Motor, Pahami Setiap Komponen dan Fungsinya

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Jumat , 11 Jul 2025 - 12:14

Lebih Dekat dengan Roda Belakang Motor, Pahami Setiap Komponen dan Fungsinya-Foto: net -

KORANPAGARALAMPOS.COM - Roda belakang sepeda motor adalah kompleksitas rekayasa yang vital untuk performa, stabilitas, dan keselamatan.

Bukan hanya sekadar ban dan velg, ada banyak komponen lain yang bekerja sama untuk menyalurkan tenaga mesin ke jalanan dan menjaga motor tetap seimbang. Memahami komponen roda belakang sepeda motor beserta kegunaannya akan membantu Anda merawat motor lebih baik.

Komponen Roda Belakang Sepeda Motor dan Kegunaannya

Berikut adalah komponen-komponen utama yang membentuk sistem roda belakang sepeda motor:

Velg (Pelek):

Kegunaan: Merupakan rangka utama tempat ban dipasang. Velg berfungsi menopang ban dan mendistribusikan beban kendaraan serta tekanan angin dari ban.

Terdapat berbagai jenis velg, seperti cast wheel (pelek racing) atau spoke wheel (pelek jari-jari), masing-masing dengan karakteristik kekuatan dan estetika berbeda.

Ban Luar dan Ban Dalam (untuk ban tubeless hanya ban luar):

Kegunaan: Ban luar adalah lapisan paling luar yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan, menyediakan traksi, meredam benturan, dan menopang beban. Ban dalam (jika bukan ban tubeless) berfungsi menampung udara agar ban luar bisa mengembang dan menjaga tekanan.

Nap Roda (Hub):

Kegunaan: Merupakan pusat roda tempat bearing roda dipasang. Nap roda berfungsi sebagai dudukan untuk velg, gir belakang (pada motor rantai), atau drive pulley (pada motor matic), serta dudukan untuk sistem rem.

Bearing Roda (Laher Roda):

lebih dekat dengan roda belakang motor, pahami setiap komponen dan fungsinya                            koranpagaralampos.com - roda belakang sepeda motor adalah kompleksitas rekayasa yang vital untuk performa, stabilitas, dan keselamatan.
bukan hanya sekadar ban dan velg, ada banyak komponen lain yang bekerja sama untuk menyalurkan tenaga mesin ke jalanan dan menjaga motor tetap seimbang. memahami komponen roda belakang sepeda motor beserta kegunaannya akan membantu anda merawat motor lebih baik.
komponen roda belakang sepeda motor dan kegunaannya
berikut adalah komponen-komponen utama yang membentuk sistem roda belakang sepeda motor:
baca juga:merawat mobil listrik agar tetap prima, ini panduan praktis yang wajib diketahui!
velg (pelek):
kegunaan: merupakan rangka utama tempat ban dipasang. velg berfungsi menopang ban dan mendistribusikan beban kendaraan serta tekanan angin dari ban.
terdapat berbagai jenis velg, seperti cast wheel (pelek racing) atau spoke wheel (pelek jari-jari), masing-masing dengan karakteristik kekuatan dan estetika berbeda.
ban luar dan ban dalam (untuk ban tubeless hanya ban luar):
kegunaan: ban luar adalah lapisan paling luar yang bersentuhan langsung dengan permukaan jalan, menyediakan traksi, meredam benturan, dan menopang beban. ban dalam (jika bukan ban tubeless) berfungsi menampung udara agar ban luar bisa mengembang dan menjaga tekanan.
baca juga:waspadai asap putih dari knalpot motor, yuk kenali penyebab dan solusinya!
nap roda (hub):
kegunaan: merupakan pusat roda tempat bearing roda dipasang. nap roda berfungsi sebagai dudukan untuk velg, gir belakang (pada motor rantai), atau drive pulley (pada motor matic), serta dudukan untuk sistem rem.
bearing roda (laher roda):
kegunaan: komponen berbentuk cincin dengan bola-bola baja di dalamnya. bearing memungkinkan roda berputar dengan lancar dan minim gesekan di sekitar as roda. jika bearing rusak, roda akan berputar seret, oblak, atau mengeluarkan bunyi kasar.
baca juga:5 tips penting merawat motor trail agar tangguh di medan ekstrem, ini dia tipsnya!
as roda (axle shaft):
kegunaan: batang baja kokoh yang melewati bearing roda dan nap roda, berfungsi sebagai poros utama tempat roda belakang berputar. as roda ini biasanya dikencangkan dengan mur di ujungnya, menahan roda tetap pada posisinya di swing arm.
swing arm (lengan ayun):
kegunaan: struktur berbentuk "u" atau "a" yang menghubungkan roda belakang ke rangka utama motor. swing arm berfungsi sebagai dudukan roda belakang dan tempat menempelnya shockbreaker belakang, memungkinkan roda bergerak naik-turun mengikuti kontur jalan sekaligus menjaga stabilitas.
baca juga:motor matic gredek-gredek? awas, itu gejala kampas ganda aus! segera cek sebelum parah
sistem penggerak:
gir belakang (sprocket belakang) dan rantai (untuk motor rantai):
kegunaan: gir belakang adalah komponen bergerigi yang terhubung dengan rantai. bersama dengan gir depan dan rantai, ini adalah sistem yang menyalurkan tenaga putar dari mesin ke roda belakang. rasio gir menentukan karakteristik akselerasi atau top speed motor.
drive pulley (pulley belakang) dan v-belt (untuk motor matic):
kegunaan: pada motor matic, drive pulley belakang bersama dengan v-belt dan primary drive pulley di depan berfungsi menyalurkan tenaga putar dari mesin ke roda belakang secara otomatis. di dalamnya terdapat kampas ganda yang akan mengembang dan mencengkeram mangkok kopling saat putaran mesin naik.
baca juga:gas motor nyangkut bikin panik? jangan khawatir, ini solusi cepat dan tepatnya
sistem pengereman (rem belakang):
rem tromol:
kegunaan: terdiri dari tromol (bagian dalam velg), kampas rem, dan tuas/pedal rem. saat rem diaktifkan, kampas rem akan mengembang dan bergesekan dengan tromol untuk mengurangi kecepatan atau menghentikan putaran roda.
rem cakram (disc brake):
kegunaan: terdiri dari piringan cakram (disc), kaliper (berisi piston dan kampas rem), serta selang rem. saat rem diaktifkan, piston akan mendorong kampas rem untuk menjepit piringan cakram, menciptakan gesekan yang menghentikan roda.
baca juga:solusi cepat rantai motor bermasalah, pelajari cara menyambung yang tepat agar motor kembali prima
shockbreaker belakang (peredam kejut):
kegunaan: menghubungkan swing arm dengan rangka motor. shockbreaker berfungsi meredam guncangan dari permukaan jalan yang tidak rata, menjaga kontak ban dengan jalan tetap optimal, dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
memahami fungsi setiap komponen ini akan membantu anda lebih peka terhadap gejala kerusakan dan pentingnya perawatan rutin. perawatan yang baik pada setiap komponen roda belakang akan memastikan motor anda selalu prima dan aman dikendarai.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 7 Januari 2026

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan