Tarikan Berat Waspada Roda Belakang Motor Seret, Ini Trik Jitu Perbaikannya!

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Jumat , 11 Jul 2025 - 21:13

Tarikan Berat Waspada Roda Belakang Motor Seret, Ini Trik Jitu Perbaikannya!-Foto: net -

KORANPAGARALAMPOS.COM - Roda belakang motor yang terasa seret tentu bukan pengalaman yang menyenangkan. Selain membuat laju motor terasa berat dan membuang-buang bahan bakar, masalah ini juga bisa membahayakan keselamatan.

Jika Anda merasakan roda belakang motor Anda berat atau tidak berputar bebas, ada beberapa penyebab umum yang perlu Anda periksa.

Penyebab Roda Belakang Motor Seret

Penyebab utama roda belakang seret biasanya berkaitan dengan sistem pengereman, rantai/V-belt, atau bearing roda.

Rem Blong/Macat (Terutama Rem Tromol):

Penyetelan Rem Terlalu Kencang: Ini adalah penyebab paling umum pada rem tromol. Jika setelan baut atau mur penyetel rem terlalu kencang, kampas rem akan terus bergesekan dengan tromol meskipun tuas atau pedal rem tidak ditarik.

Kampas Rem Mengembang: Kampas rem yang sudah terlalu tua atau kualitasnya kurang baik bisa mengembang akibat panas, terutama setelah pengereman berulang atau saat cuaca panas. Ini membuat kampas terus menempel pada tromol.

Per Kampas Rem Lemah/Patah: Per berfungsi mengembalikan kampas rem ke posisi semula setelah pengereman. Jika per lemah atau patah, kampas rem tidak akan menarik diri sepenuhnya dan akan terus bergesekan.

Kabel Rem Seret/Berkarat: Pada rem tromol, kabel rem yang kotor, berkarat, atau sudah aus bisa membuat gerakannya tidak lancar. Akibatnya, kampas rem tidak bisa kembali sempurna.

Piston Rem Macet (Rem Cakram Belakang): Untuk motor dengan rem cakram belakang, piston kaliper rem yang macet atau kotor bisa membuat kampas rem terus menekan piringan cakram.

Rantai Terlalu Kencang atau Kering (Untuk Motor Rantai):

tarikan berat waspada roda belakang motor seret, ini trik jitu perbaikannya!                            koranpagaralampos.com - roda belakang motor yang terasa seret tentu bukan pengalaman yang menyenangkan. selain membuat laju motor terasa berat dan membuang-buang bahan bakar, masalah ini juga bisa membahayakan keselamatan.
jika anda merasakan roda belakang motor anda berat atau tidak berputar bebas, ada beberapa penyebab umum yang perlu anda periksa.
penyebab roda belakang motor seret
penyebab utama roda belakang seret biasanya berkaitan dengan sistem pengereman, rantai/v-belt, atau bearing roda.
baca juga:merawat mobil listrik agar tetap prima, ini panduan praktis yang wajib diketahui!
rem blong/macat (terutama rem tromol):
penyetelan rem terlalu kencang: ini adalah penyebab paling umum pada rem tromol. jika setelan baut atau mur penyetel rem terlalu kencang, kampas rem akan terus bergesekan dengan tromol meskipun tuas atau pedal rem tidak ditarik.
kampas rem mengembang: kampas rem yang sudah terlalu tua atau kualitasnya kurang baik bisa mengembang akibat panas, terutama setelah pengereman berulang atau saat cuaca panas. ini membuat kampas terus menempel pada tromol.
baca juga:waspadai asap putih dari knalpot motor, yuk kenali penyebab dan solusinya!
per kampas rem lemah/patah: per berfungsi mengembalikan kampas rem ke posisi semula setelah pengereman. jika per lemah atau patah, kampas rem tidak akan menarik diri sepenuhnya dan akan terus bergesekan.
kabel rem seret/berkarat: pada rem tromol, kabel rem yang kotor, berkarat, atau sudah aus bisa membuat gerakannya tidak lancar. akibatnya, kampas rem tidak bisa kembali sempurna.
piston rem macet (rem cakram belakang): untuk motor dengan rem cakram belakang, piston kaliper rem yang macet atau kotor bisa membuat kampas rem terus menekan piringan cakram.
baca juga:5 tips penting merawat motor trail agar tangguh di medan ekstrem, ini dia tipsnya!
rantai terlalu kencang atau kering (untuk motor rantai):
penyetelan rantai terlalu kencang: rantai yang disetel terlalu kencang akan menciptakan gesekan berlebihan pada gir dan bearing roda. ini tidak hanya membuat roda seret, tapi juga mempercepat keausan rantai, gir, dan bearing.
rantai kering/berkarat: rantai yang tidak dilumasi dengan baik akan berkarat dan menjadi kaku. gerakan rantai yang tidak mulus akan menghambat putaran roda.
gir depan/belakang aus: gir yang sudah lancip atau bengkok tidak akan bisa berputar mulus dengan rantai, menyebabkan gesekan dan seret.
baca juga:motor matic gredek-gredek? awas, itu gejala kampas ganda aus! segera cek sebelum parah
v-belt aus atau kotor (untuk motor matic):
v-belt kotor/selip: v-belt pada motor matic bisa kotor atau aus, sehingga terjadi gesekan tidak normal di puli, menyebabkan putaran roda belakang terhambat.
kampas ganda kotor/aus: pada motor matic, kampas ganda yang kotor atau sudah terlalu aus bisa "menggigit" terus menerus ke mangkok kampas ganda, meskipun motor dalam kondisi langsam, membuat roda belakang terasa seret dan motor seperti ingin jalan sendiri.
bearing roda belakang rusak:
bearing aus/pecah: bearing roda berfungsi agar roda bisa berputar bebas. jika bearing sudah aus, oblak, atau bahkan pecah, putaran roda akan terhambat dan menimbulkan bunyi kasar.
baca juga:gas motor nyangkut bikin panik? jangan khawatir, ini solusi cepat dan tepatnya
cara mengatasi roda belakang motor seret
setelah mengidentifikasi penyebabnya, berikut adalah langkah-langkah untuk mengatasinya:
setel ulang rem:
untuk rem tromol, longgarkan sedikit mur penyetel rem di dekat tuas atau pedal. pastikan ada sedikit free play (jarak main bebas) pada tuas/pedal rem. jika masih seret, periksa kondisi kampas rem dan per-nya. ganti jika sudah aus atau per-nya lemah/patah.
untuk rem cakram, periksa kaliper rem. bersihkan piston kaliper dan pin slider-nya. lumasi dengan gemuk khusus rem. jika piston macet parah, kemungkinan perlu perbaikan atau penggantian.
baca juga:bikin motor makin lincah, kuasai teknik pindah gigi kopling yang presisi dan responsif
setel dan lumasi rantai (untuk motor rantai):
setel kekencangan rantai: pastikan ada free play sekitar 2-3 cm (tergantung rekomendasi pabrikan) pada bagian tengah rantai. jangan terlalu kencang atau terlalu kendur.
lumasi rantai secara teratur: gunakan pelumas rantai khusus (chain lube) secara rutin. bersihkan rantai terlebih dahulu sebelum dilumasi.
periksa kondisi gir: ganti set gir (gir depan dan belakang) jika sudah terlihat lancip atau aus.
baca juga:solusi cepat rantai motor bermasalah, pelajari cara menyambung yang tepat agar motor kembali prima
servis area cvt (untuk motor matic):
bawa motor matic anda untuk servis cvt. teknisi akan membersihkan v-belt, puli, dan kampas ganda. jika ada komponen yang aus seperti v-belt atau kampas ganda, segera ganti.
ganti bearing roda:
jika penyebabnya adalah bearing yang rusak, satu-satunya solusi adalah menggantinya dengan yang baru. proses ini sebaiknya dilakukan di bengkel karena membutuhkan alat khusus untuk melepas dan memasang bearing.
dengan penanganan yang tepat, roda belakang motor anda akan kembali berputar bebas dan motor akan terasa ringan kembali saat digunakan di jalanan. jika ragu, selalu bawa motor anda ke bengkel terpercaya untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 7 Januari 2026

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan