Motor Matic Gredek-Gredek? Awas, Itu Gejala Kampas Ganda Aus! Segera Cek Sebelum Parah

Reporter: Miranti |

Editor: Almi |

Rabu , 09 Jul 2025 - 10:41

Motor Matic Gredek-Gredek? Awas, Itu Gejala Kampas Ganda Aus! Segera Cek Sebelum Parah-net-

KORANPAGARALAMPOS.COM - Kampas ganda adalah salah satu komponen vital pada sistem transmisi otomatis (CVT) motor matic. Fungsi utamanya adalah meneruskan tenaga putaran dari mesin ke roda belakang melalui gaya sentrifugal.

Seiring pemakaian, kampas ganda akan mengalami keausan. Jika dibiarkan, keausan ini tidak hanya menurunkan performa motor, tetapi juga bisa merusak komponen transmisi lainnya.

Oleh karena itu, penting untuk mengenali gejala kampas ganda aus agar Anda bisa segera melakukan pengecekan dan penggantian.

Gejala Kampas Ganda Aus pada Motor Matic

Ada beberapa tanda khas yang menunjukkan kampas ganda motor matic Anda mulai aus dan butuh perhatian:

Tarikan Motor Terasa Berat atau Loyo:

Ini adalah gejala paling umum dan mudah dirasakan. Saat menarik gas, motor terasa berat untuk berakselerasi, seolah-olah tenaga mesin tidak tersalurkan maksimal ke roda.

Akselerasi awal terasa lambat atau "ngempos". Ini terjadi karena kampas ganda yang sudah menipis tidak mampu mencengkeram mangkok kampas dengan sempurna, sehingga terjadi selip.

Putaran Mesin (RPM) Tinggi tapi Kecepatan Lambat (Kopling Selip):

Anda akan merasakan mesin meraung dengan putaran tinggi saat gas ditarik, tetapi kecepatan motor tidak bertambah secara signifikan.

Fenomena ini disebut kopling selip, di mana kampas ganda berputar tetapi tidak mampu menempel kuat pada mangkok ganda, sehingga tenaga mesin tidak seluruhnya tersalurkan ke roda. Gejala ini sangat terasa saat menanjak atau membawa beban berat.

Muncul Suara Berdecit atau "Gredek" dari Area CVT:

motor matic gredek-gredek? awas, itu gejala kampas ganda aus! segera cek sebelum parah                            koranpagaralampos.com - kampas ganda adalah salah satu komponen vital pada sistem transmisi otomatis (cvt) motor matic. fungsi utamanya adalah meneruskan tenaga putaran dari mesin ke roda belakang melalui gaya sentrifugal.
seiring pemakaian, kampas ganda akan mengalami keausan. jika dibiarkan, keausan ini tidak hanya menurunkan performa motor, tetapi juga bisa merusak komponen transmisi lainnya.
oleh karena itu, penting untuk mengenali gejala kampas ganda aus agar anda bisa segera melakukan pengecekan dan penggantian.
baca juga:rekomendasi oli mesin mobil mpv, ini penjelasannya!
gejala kampas ganda aus pada motor matic
ada beberapa tanda khas yang menunjukkan kampas ganda motor matic anda mulai aus dan butuh perhatian:
tarikan motor terasa berat atau loyo:
ini adalah gejala paling umum dan mudah dirasakan. saat menarik gas, motor terasa berat untuk berakselerasi, seolah-olah tenaga mesin tidak tersalurkan maksimal ke roda.
akselerasi awal terasa lambat atau "ngempos". ini terjadi karena kampas ganda yang sudah menipis tidak mampu mencengkeram mangkok kampas dengan sempurna, sehingga terjadi selip.
baca juga:ketahui! 4 keuntungan memakai ban tubeless untuk motor anda, ini penjelasannya
putaran mesin (rpm) tinggi tapi kecepatan lambat (kopling selip):
anda akan merasakan mesin meraung dengan putaran tinggi saat gas ditarik, tetapi kecepatan motor tidak bertambah secara signifikan.
fenomena ini disebut kopling selip, di mana kampas ganda berputar tetapi tidak mampu menempel kuat pada mangkok ganda, sehingga tenaga mesin tidak seluruhnya tersalurkan ke roda. gejala ini sangat terasa saat menanjak atau membawa beban berat.
muncul suara berdecit atau "gredek" dari area cvt:
saat motor mulai bergerak dari posisi diam atau saat akselerasi awal, anda mungkin mendengar suara berdecit, menggesek, atau bunyi "gredek-gredek" dari area cvt (continuous variable transmission). suara ini muncul akibat gesekan yang tidak sempurna antara kampas ganda yang aus dengan mangkok kopling.
baca juga:pengendara matic wajib tahu! ini fungsi utama pulley yang bikin motormu ngebut
getaran berlebih pada motor:
kampas ganda yang aus dapat menyebabkan getaran yang tidak biasa terasa di area footpeg (pijakan kaki) atau setang motor, terutama saat berakselerasi atau pada kecepatan tertentu. getaran ini terjadi karena putaran kampas ganda dan mangkok kopling menjadi tidak seimbang akibat keausan.
motor tersendat saat berakselerasi:
ketika kampas ganda mulai menipis, motor bisa terasa tersendat-sendat atau tidak mulus saat anda memutar gas untuk menambah kecepatan. hal ini karena proses penyaluran tenaga dari mesin ke roda menjadi tidak stabil.
baca juga:sentuhan artistik pada tangki motor, airbrush cara keren tunjukkan gaya pribadi
bau gosong dari area cvt:
jika kampas ganda sudah sangat parah keausannya dan terjadi selip berlebihan, anda mungkin akan mencium bau gosong dari area cvt. bau ini menandakan adanya gesekan berlebihan dan panas yang ekstrem. jika ini terjadi, segera hentikan kendaraan dan lakukan pengecekan.
kick starter "loss" atau ngelos:
pada motor matic yang masih dilengkapi kick starter, jika anda menginjaknya dan terasa "ngelos" atau tidak ada tekanan sama sekali, ini bisa jadi indikasi kampas ganda sudah aus parah dan tidak lagi mampu mencengkeram dengan baik.
baca juga:velg ninja r dan rr, ukuran desain dan efeknya pada handling motor anda
segera lakukan pengecekan!
jika anda merasakan salah satu atau beberapa gejala di atas, segera lakukan pengecekan kampas ganda di bengkel terpercaya.
mengabaikan gejala ini dapat memperparah kerusakan, tidak hanya pada kampas ganda itu sendiri, tetapi juga pada mangkok kampas, roller, v-belt, dan komponen cvt lainnya, yang pada akhirnya akan mengakibatkan biaya perbaikan yang jauh lebih besar.
pemeriksaan rutin dan penggantian kampas ganda sesuai jadwal servis atau saat muncul gejala akan menjaga performa motor matic anda tetap optimal di jalanan

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Pagaralam Pos, 12 September 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan