BYD Atto 3 Terima Peringkat Terendah dalam Uji Keselamatan ADAS, Ada Apa?

byd atto 3 terima peringkat terendah dalam uji keselamatan adas, ada apa? koranpagaralampos.co - euro new car assessment program (euro ncap) baru saja merilis laporan yang mengungkapkan kekurangan dalam sistem bantuan pengemudi atau advanced driver assistance systems (adas) pada byd atto 3. mobil listrik ini, yang juga dipasarkan di eropa, menerima peringkat terendah setelah diuji ulang oleh euro ncap dengan menggunakan protokol terbaru khusus untuk pengujian di jalan tol. temuan ini menimbulkan kekhawatiran terkait keselamatan karena fitur adas yang seharusnya membantu pengemudi dinilai tidak memenuhi standar keselamatan terkini. peringkat terendah dalam tes euro ncap baca juga:bmw indonesia tunda produksi lokal mobil listrik, ini alasannya! pada pengujian terbaru, euro ncap menilai lima model mobil yang sudah menjalani uji keselamatan, termasuk bmw i5, mercedes-benz c-class, volkswagen id.7, volvo ec40 atau c40 recharge, dan byd atto 3. dari kelima mobil tersebut, byd atto 3 mendapat nilai terendah, terutama pada sistem intelligent adaptive cruise control (acc). menurut euro ncap, sistem ini mengalami beberapa kelemahan yang signifikan, salah satunya adalah ketidakmampuan untuk merespons halangan di jalan secara tepat ketika pengemudi tidak segera mengambil kendali. salah satu contoh yang diungkapkan adalah ketika mobil berada dalam skenario kritis, di mana sistem adas tidak mengaktifkan pengereman otomatis untuk menghindari kecelakaan. baca juga:cari mobil keluarga? daihatsu all new xenia, pilihan tepat untuk keluarga yang wajib dipertimbangkan “sistem ini cenderung mematikan dukungan kemudi setelah beberapa saat tidak aktif, sementara kontrol kecepatan tetap berjalan. hal ini berpotensi meninggalkan pengemudi yang tidak siap menghadapi risiko kecelakaan,” tulis euro ncap dalam laporannya. tidak mempengaruhi peringkat bintang lima meskipun menerima hasil buruk pada uji sistem adas terbaru, peringkat bintang lima yang diterima byd atto 3 saat pengujian pertama kali pada tahun 2022 tetap berlaku. dengan kata lain, peringkat keamanan struktural mobil secara keseluruhan, seperti kemampuan dalam melindungi penumpang dan daya tahan terhadap tabrakan, tidak terpengaruh oleh hasil pengujian adas ini. baca juga:mobil baru honda tertangkap kamera, hr-v hybrid yang dinantikan, begini penampakannya! peringkat maksimum yang diperoleh dari lembaga uji australia, ancap, juga tidak berubah. namun, euro ncap menekankan bahwa untuk pengemudian di jalan tol, sistem adas pada atto 3 masih jauh dari kata aman, terutama di bidang “intervensi pengemudi yang tidak responsif.” dalam kategori ini, atto 3 menerima nol poin dari 25 poin yang tersedia. selain itu, kinerja mobil dalam kategori "kegagalan sistem" dan "penghindaran tabrakan" hanya mendapat hasil ‘lemah’ dan ‘memadai’. baca juga:jangan remehkan! ini 4 penyebab rem mobil terasa keras yang bisa memicu kecelakaan! tantangan dalam pengujian pengenalan rambu lalu lintas euro ncap juga menguji kemampuan sistem untuk mengenali rambu lalu lintas, dan hasilnya menunjukkan performa yang mengecewakan. dalam kategori bantuan kendaraan, byd atto 3 hanya meraih skor 55 persen. sistem ini dilaporkan kesulitan dalam mengidentifikasi beberapa tanda jalan, yang bisa memengaruhi keselamatan berkendara terutama di wilayah eropa dengan banyak variasi rambu lalu lintas. baca juga:pengemudi wajib tahu! inilah tanda kampas kopling mulai menipis pada mobil manual! reaksi byd dan tantangan ke depan byd belum memberikan tanggapan resmi mengenai hasil pengujian ini. namun, temuan ini menjadi pengingat bagi produsen otomotif untuk terus memperbarui teknologi adas agar sesuai dengan standar keselamatan yang semakin ketat, terutama di pasar eropa. ke depan, pembaruan sistem adas melalui perangkat lunak (software updates) atau bahkan peningkatan perangkat keras (hardware upgrades) menjadi langkah yang dapat diambil byd untuk meningkatkan performa atto 3 di masa mendatang. baca juga:kenapa bengkel selalu sarankan ganti aki mobil, padahal bisa dicas?, ini alasannya! temuan ini juga menjadi peringatan bagi konsumen untuk lebih teliti dalam memahami kemampuan dan keterbatasan teknologi bantuan pengemudi pada mobil listrik yang mereka pilih. di tengah tren adopsi kendaraan listrik yang semakin meluas, terutama dengan teknologi autopilot dan semi-otonom, keamanan tetap menjadi aspek yang tidak boleh diabaikan.

Tag

• # pengujian
• # peringkat
• # keselamatan
• # rendah
• # adas
• # eropa
• # mobil

Share

• 
• 
• 
• 
•