Harga Neta X Dibanderol Lebih Murah Dibandingkan BYD Atto3 dan Chery Omoda E5, Cek Detailnya Disini!

Reporter: Edi |

Editor: Almi |

Senin , 30 Sep 2024 - 21:22

Harga Neta X Dibanderol Lebih Murah Dibandingkan BYD Atto3 dan Chery Omoda E5, Cek Detailnya Disini!--foto: kolase pagaralampos.co

Salah satu alasan mengapa Neta mampu menawarkan harga yang lebih murah dibandingkan pesaingnya seperti BYD Atto3 dan Chery Omoda E5 adalah karena strategi yang cerdik dalam menekan biaya produksi.

Neta X diproduksi di Indonesia oleh PT Handal Indonesia Motor (HIM) yang berlokasi di Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat.

Selain itu, mobil ini menggunakan baterai buatan Gotion yang dirakit di Bogor.

Dengan memanfaatkan sumber daya lokal, Neta mampu mengurangi biaya impor dan menekan harga jual produknya.

Hal ini menjadi keuntungan besar bagi Neta, terutama di pasar yang semakin kompetitif seperti Indonesia, di mana konsumen kerap mencari produk dengan nilai terbaik.

Dibandingkan dengan BYD Atto3 yang harganya mulai dari Rp 465 juta hingga Rp 515 juta, serta Chery Omoda E5 yang dibanderol sekitar Rp 498 juta atau Rp 488 juta untuk 1.000 pembeli pertama, harga Neta X jauh lebih terjangkau.

Meningkatkan Daya Tarik Konsumen

Neta tampaknya juga berusaha untuk menarik perhatian konsumen dengan memberikan nilai lebih pada fitur dan spesifikasi mobilnya.

Walaupun harganya lebih murah, Neta X tetap menawarkan teknologi canggih yang diharapkan bisa memenuhi ekspektasi pasar kendaraan listrik di Indonesia.

Dengan desain SUV modern dan fitur-fitur yang mengikuti perkembangan zaman, Neta X diharapkan mampu bersaing dengan merek-merek lain yang sudah lebih dulu hadir di pasar.

Keputusan Neta untuk merakit mobilnya di Indonesia bukan hanya soal menekan biaya produksi, tetapi juga mencerminkan komitmen mereka terhadap pasar lokal.

Ini adalah langkah yang bisa memperkuat kepercayaan konsumen terhadap merek tersebut, terutama di tengah meningkatnya minat terhadap kendaraan ramah lingkungan di Indonesia.

harga neta x dibanderol lebih murah dibandingkan byd atto3 dan chery omoda e5, cek detailnya disini!                            koranpagaralampos.co - industri otomotif di indonesia semakin ramai dengan kehadiran kendaraan listrik (ev), dan persaingan harga pun kian ketat.
salah satu pemain baru yang mulai mencuri perhatian adalah neta, produsen mobil listrik asal tiongkok yang merilis model neta x di indonesia.
dengan harga yang jauh lebih rendah dibandingkan para pesaingnya, neta tampaknya berusaha memenangkan pasar melalui strategi perang harga yang agresif.
harga yang dibanderol untuk neta x jauh di bawah ekspektasi, menjadikannya alternatif yang menarik bagi konsumen yang menginginkan mobil listrik dengan harga lebih terjangkau.
baca juga:harga mobil listrik mg 4ev turun rp254 juta sejak meluncur, ini dia sebabnya!
harga kompetitif neta x
neta x, suv listrik lima penumpang yang ditawarkan dalam dua varian, yaitu neta x 500 elite dan neta x 500 supreme, masing-masing dibanderol rp 428 juta dan rp 448 juta.
harga ini ternyata lebih rendah dari perkiraan awal yang disampaikan pada gaikindo indonesia international auto show (giias) 2024, di mana estimasi harganya berada di kisaran rp 460 juta hingga rp 490 juta.
langkah ini jelas menunjukkan bahwa neta sangat serius dalam menggarap pasar indonesia.
baca juga:sebelum bepergian jauh, ini komponen mobil yang harus dicek!
jordy angkawidjaja, product planning manager neta auto indonesia, menjelaskan bahwa harga neta x merupakan hasil survei dan analisis yang dilakukan setelah pameran giias 2024.
“pastinya dalam mengeluarkan harga ini kami lihat dari penerimaan pasar,” ujarnya.
menurut jordy, harga tersebut adalah yang paling optimal berdasarkan respon dari konsumen serta dealer.
strategi menekan biaya produksi
baca juga:benarkah usia pakai aki mobil tak lebih dari 2 tahun?, ini penjelasannya!
salah satu alasan mengapa neta mampu menawarkan harga yang lebih murah dibandingkan pesaingnya seperti byd atto3 dan chery omoda e5 adalah karena strategi yang cerdik dalam menekan biaya produksi.
neta x diproduksi di indonesia oleh pt handal indonesia motor (him) yang berlokasi di pondok ungu, bekasi, jawa barat.
selain itu, mobil ini menggunakan baterai buatan gotion yang dirakit di bogor.
dengan memanfaatkan sumber daya lokal, neta mampu mengurangi biaya impor dan menekan harga jual produknya.
baca juga:peluncuran new toyota gr86, mobil sport yang siap mengguncang jalanan indonesia, segini harganya!
hal ini menjadi keuntungan besar bagi neta, terutama di pasar yang semakin kompetitif seperti indonesia, di mana konsumen kerap mencari produk dengan nilai terbaik.
dibandingkan dengan byd atto3 yang harganya mulai dari rp 465 juta hingga rp 515 juta, serta chery omoda e5 yang dibanderol sekitar rp 498 juta atau rp 488 juta untuk 1.000 pembeli pertama, harga neta x jauh lebih terjangkau.
meningkatkan daya tarik konsumen
neta tampaknya juga berusaha untuk menarik perhatian konsumen dengan memberikan nilai lebih pada fitur dan spesifikasi mobilnya.
baca juga:parkirkan mobil matik yang benar, tarik rem tangan dulu atau pindah ke 'p' dulu? simak penjelasannya disini!
walaupun harganya lebih murah, neta x tetap menawarkan teknologi canggih yang diharapkan bisa memenuhi ekspektasi pasar kendaraan listrik di indonesia.
dengan desain suv modern dan fitur-fitur yang mengikuti perkembangan zaman, neta x diharapkan mampu bersaing dengan merek-merek lain yang sudah lebih dulu hadir di pasar.
keputusan neta untuk merakit mobilnya di indonesia bukan hanya soal menekan biaya produksi, tetapi juga mencerminkan komitmen mereka terhadap pasar lokal.
ini adalah langkah yang bisa memperkuat kepercayaan konsumen terhadap merek tersebut, terutama di tengah meningkatnya minat terhadap kendaraan ramah lingkungan di indonesia.
baca juga:ganti oli mesin mobil, lebih baik berdasarkan waktu atau jarak tempuh? ini penjelasan lengkapnya!
tantangan dan prospek di masa depan
namun, meskipun harga neta x yang lebih murah bisa menjadi daya tarik utama bagi konsumen, neta tetap harus menghadapi beberapa tantangan.
pertama, meskipun mobil listrik semakin populer, infrastruktur pengisian daya di indonesia masih perlu diperbaiki.
konsumen masih merasa khawatir tentang ketersediaan stasiun pengisian daya, terutama di luar kota-kota besar.
baca juga:jangan starter mobil jika mesin sudah menyala, dampaknya bisa berakibat fatal, ini penjelasannya!
jika infrastruktur ini tidak berkembang dengan cepat, hal ini bisa menjadi hambatan bagi adopsi mobil listrik di indonesia, termasuk untuk neta x.
selain itu, merek-merek seperti byd dan chery memiliki keunggulan reputasi dan pengenalan merek yang lebih kuat.
byd, misalnya, sudah dikenal sebagai salah satu pemain terbesar di industri mobil listrik global, sementara chery omoda e5 telah mendapatkan pengakuan karena kualitas dan desainnya.
neta harus berupaya keras dalam membangun kepercayaan dan brand awareness di pasar indonesia.
baca juga:ini dia kelebihan suzuki baleno, mobil ideal untuk keluarga muda, cek lengkapnya disini!
namun, jika neta mampu mempertahankan strategi harga yang kompetitif dan terus meningkatkan kualitas produknya, mereka memiliki peluang besar untuk meraih pangsa pasar yang signifikan.
apalagi dengan semakin banyaknya konsumen yang beralih ke kendaraan listrik, terutama di kota-kota besar, prospek neta di pasar indonesia tampak cukup cerah.
kesimpulan
perilisan neta x di indonesia dengan harga yang lebih rendah dibandingkan ekspektasi awal serta para pesaingnya seperti byd atto3 dan chery omoda e5 menandai dimulainya perang harga di pasar kendaraan listrik di indonesia.
baca juga:agya-calya sering 'tenggak' pertalite? ini dampaknya pada kinerja mobil
dengan strategi yang berfokus pada produksi lokal dan penawaran harga yang kompetitif, neta berusaha memenangkan hati konsumen yang mencari kendaraan listrik berkualitas dengan harga terjangkau.
namun, neta masih harus menghadapi tantangan dari segi infrastruktur dan reputasi merek yang mungkin lebih kuat dipegang oleh pesaingnya.
meski demikian, dengan strategi yang tepat dan komitmen terhadap pasar indonesia, neta berpotensi menjadi salah satu pemain penting di industri mobil listrik yang sedang berkembang pesat di tanah air.