Kawasaki Brute Force 750, ATV Matic Pertama dari Kawasaki di Indonesia, Ini Spesifikasinya!

BACA JUGA:Yamaha XT250 2025, Motor Trail Baru yang Siap Menantang Kawasaki KLX250, Ini Spesifikasinya!

Kawasaki Brute Force 750 dilengkapi dengan mesin 4-tak SOHC berkapasitas 749 cc yang menggunakan konfigurasi dua silinder V-Twin.

Konfigurasi ini memungkinkan ATV ini untuk menghasilkan tenaga yang besar, yang sangat dibutuhkan ketika harus melibas medan off-road yang berat.

Mesin V-Twin dikenal dengan torsinya yang melimpah di putaran rendah, sangat berguna saat harus melewati tanjakan curam atau medan berlumpur.

Salah satu fitur yang membuat Brute Force 750 istimewa adalah penggunaan transmisi otomatis CVT (Continuous Variable Transmission).

BACA JUGA:Bocoran Fitur dan Harga Polytron Fox 500 atau T-Rex, Motor Listrik Flagship yang Siap Meluncur

CVT memungkinkan perpindahan gigi yang halus tanpa perlu memikirkan perpindahan manual, sehingga pengemudi bisa lebih fokus pada pengendalian ATV saat menghadapi kondisi medan yang menantang.

CVT juga memberikan opsi penggerak empat roda (4WD) dan dua roda belakang (2WD), sehingga pengemudi dapat memilih mode yang sesuai dengan kebutuhan medan yang sedang dihadapi.

Fitur Lainnya yang Meningkatkan Kenyamanan

Selain mesin bertenaga dan transmisi CVT, Kawasaki Brute Force 750 juga dilengkapi dengan beberapa fitur modern yang membuat pengendalian lebih nyaman.

BACA JUGA:Pemilik Motor Wajib Paham, Ini lah Tanda Busi Motor Sudah Perlu Diganti

Salah satunya adalah sistem Electronic Power Steering (EPS), yang membuat kemudi lebih ringan dan responsif, bahkan saat melewati medan kasar.

Fitur ini sangat penting untuk mengurangi beban fisik pada pengemudi, terutama ketika berkendara dalam waktu yang lama di jalur yang sulit.

Kaki-kaki Brute Force 750 menggunakan suspensi tipe double wishbone, yang dikenal mampu memberikan kenyamanan lebih saat melintasi medan berbatu atau berlumpur.

Sistem suspensi ini memastikan ATV tetap stabil, sekaligus memberikan peredaman yang baik terhadap guncangan, sehingga pengemudi tidak merasa terguncang hebat saat melewati rintangan.