KORANPAGARALAMPOS.COM - Di tengah padatnya lalu lintas kota-kota besar, sepeda motor matic jadi andalan utama masyarakat.
Praktis, tinggal gas dan rem saja, motor matic sangat cocok untuk menghadapi kemacetan.
Namun, di balik kenyamanannya, muncul satu masalah klasik yang banyak dikeluhkan penggunanya: shockbreaker yang terlalu keras.
Khususnya pada model-model terbaru seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155, dan Honda PCX, pengguna sering mengeluh bahwa bantingan suspensi terasa keras saat dikendarai sendiri, tapi malah mentok saat boncengan, lalu, apa solusinya?
BACA JUGA:Terbaru 2025, Ini 10 Tips Meningkatkan Akselerasi Motor Tanpa Bore Up, Solusi Mudah dan Efektif
Alternatif Sederhana yang Bikin Shockbreaker Lebih Empuk
Permasalahan utama bukan pada kualitas sokbreker, melainkan pada karakteristik per-nya.
Banyak yang mengeluhkan kalau shockbreaker Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155, serta New PCX itu keras saat sendiri, tapi bisa mentok (bottoming) saat boncengan.
Per sokbreker yang digunakan pabrikan dirancang terlalu kaku ketika motor hanya digunakan sendirian.
BACA JUGA:Jangan Asal Beli, Ini Dia Tips Terbaru 2025 Memilih Helm Motor yang Aman dan Nyaman
Sebaliknya, saat boncengan, per tersebut baru ‘kerja’, tapi kadang tidak cukup menahan beban tambahan sehingga menyebabkan mentok.
Solusinya? Ganti per bawaan motor matic tersebut dengan per milik motor bebek.
Salah satu yang paling direkomendasikan oleh Ali adalah per sokbreker dari Honda Supra X 125.
Kenapa Per Supra X 125?
BACA JUGA:Biar Aman, Ini Tips Berkendara Sepeda Motor di Jalan Raya Yang Harus di Pahami di Tahun 2025