Sementara NMAX Turbo memiliki postur yang lebih tegak, dengan garis-garis desain yang lebih tegas dan modern.
Perbedaan ini membuat PCX 160 terlihat lebih panjang, sedangkan NMAX Turbo lebih kompak.
Pada bagian belakang, PCX 160 hadir dengan desain lampu yang lebih besar dan penuh, memberi kesan solid dan kokoh.
BACA JUGA:Inilah 7 Motor Yamaha 2 Tak Jadul Terbaik, Adakah Motor Raja Jalanan?
Sebaliknya, lampu belakang NMAX Turbo lebih ramping dengan desain yang lebih minimalis, memberi kesan motor yang lebih ringkas dan modern.
Klaster Instrumen: Modern dan Fungsional
Beralih ke bagian klaster instrumen, PCX 160 hadir dengan layar TFT berukuran lima inci yang terintegrasi dengan fitur RoadSync, memungkinkan konektivitas smartphone.
Fitur ini memberikan kemudahan bagi pengendara untuk memantau berbagai informasi penting langsung dari ponsel mereka.
BACA JUGA:Motor Baru UM Flash 125 LZ, Saingan Honda Supra X 125, Ini Kecanggihannya!
Sementara itu, NMAX Turbo Tech Max dilengkapi dengan dua layar yang dipasang bertumpuk.
Layar atas berfungsi sebagai penunjuk kecepatan, sementara layar TFT di bawahnya menampilkan berbagai informasi penting lainnya.
Desain klaster instrumen pada NMAX Turbo lebih tersegmentasi dan memberikan kesan lebih fungsional.
Mana yang Lebih Menarik?
BACA JUGA:Motor Baru UM Flash 125 LZ, Saingan Honda Supra X 125, Ini Kecanggihannya!
Kedua motor ini memiliki desain yang khas: PCX 160 dengan desain dinamis yang elegan, sementara NMAX Turbo tampil dengan desain yang tegas dan agresif.
Pilihan antara keduanya sangat bergantung pada selera pribadi. Jika Anda lebih menyukai desain yang kalem dan dinamis, PCX 160 bisa menjadi pilihan.