Pada bagian samping, RAV-X dilengkapi roda forged aluminum R17 yang dibalut ban ukuran 265/65, cocok untuk medan terjal.
Over fender lebih tebal dan intake yang lebih besar turut memberikan kesan garang sekaligus fungsi yang esensial untuk penggunaan di medan berat.
Di bagian belakang, terdapat spoiler besar serta pipa knalpot ganda di kedua sisi bumper, menambah kesan sporty dan garang.
Selain tampilan, Toyota RAV-X juga mengalami peningkatan performa.
BACA JUGA:Chery Buka Suara Soal Kendala Mobil PHEV di Indonesia, Ini Penjelasan Lengkapnya!
Mobil ini dibuat lebih tinggi sekitar dua inci (51 mm) dan lebih lebar hingga 160 mm, memberikan stabilitas lebih baik di medan kasar.
SPAD juga menambahkan peredam kejut yang bisa disetel di setiap sudut, dengan reservoir eksternal di bagian depan dan piggyback di belakang, memberikan kenyamanan dan kontrol lebih baik saat melibas jalur berbatu.
Apakah RAV-X akan Masuk Produksi?
Toyota belum mengonfirmasi apakah RAV-X akan direalisasikan untuk mengikuti kontes reli Dakar atau sekadar menjadi inspirasi modifikasi bagi pengguna RAV4.
BACA JUGA:BYD Denza D9 Mobil Listrik Premium Meluncur di Thailand, Kapan di Indonesia?
Namun, kehadirannya di SEMA Show memberikan gambaran bagi penggemar tentang potensi pengembangan yang bisa diterapkan pada RAV4 standar.
Mobil ini seolah menjadi simbol dari eksplorasi Toyota dalam merancang SUV yang bisa memenuhi kebutuhan pengguna yang menginginkan lebih dari sekadar kendaraan sehari-hari.
Dengan desain yang kokoh dan berbagai modifikasi yang mendukung performa di medan berat, RAV-X bukan hanya sekadar SUV biasa.
Mobil konsep ini menunjukkan bagaimana Toyota terus berinovasi dan menciptakan kendaraan yang memenuhi berbagai kebutuhan, dari kenyamanan sehari-hari hingga ketangguhan di medan off-road.
BACA JUGA:DST, Mobil Baru Mitsubishi Punya Spesifikasi Lebih Tinggi dari Pajero Sport, Cek Lengkapnya Disini!
Inspirasi Modifikasi Bagi Pemilik RAV4