Sementara itu, untuk varian dengan tinggi jok lebih rendah, suspensinya sedikit lebih pendek dengan travel 190 mm dan tinggi jok 860 mm (turun dari 875 mm).
Hal ini menjadikan Ténéré 700 lebih mudah diakses oleh pengendara dengan postur tubuh yang lebih pendek.
Pijakan kaki juga diperbarui, kini 10 mm lebih lebar untuk memberikan stabilitas lebih saat berdiri atau bermanuver di atas medan yang berat.
Desain ini pertama kali diperkenalkan pada edisi World Raid 2022 dan kini hadir di varian standar, menambah kenyamanan bagi pengendara di medan off-road.
Mesin dan Teknologi Modern
Di luar sasis, mesin parallel twin CP2 berkapasitas 690cc juga mendapat peningkatan, sekarang dilengkapi dengan sistem throttle ride-by-wire yang memungkinkan pilihan dua mode berkendara: Sport dan Explorer.
Mode Explorer memberikan mapping pengapian yang lebih lembut untuk pengendaraan yang lebih halus, sementara Mode Sport menawarkan respons mesin yang lebih agresif bagi pengendara yang menginginkan sensasi lebih.
Selain itu, saluran masuk udara lebih pendek diklaim dapat menghasilkan kurva torsi yang lebih kuat.
BACA JUGA:Honda CB190TR, Motor Retro 190cc dengan Fitur Keamanan Canggih, Ini Dia Fitur Terbarunya!
Gearbox baru juga telah dirancang untuk perpindahan gigi yang lebih mulus, dan desain penutup kopling yang baru mengurangi kemungkinan kontak dengan kaki pengendara, membuat pengendaraan semakin nyaman.
Fitur Teknologi Tambahan
Teknologi terbaru lainnya pada Ténéré 700 adalah dashboard TFT berwarna 6,3 inci dengan orientasi vertikal, mirip seperti Road Book pada motor reli.
Panel ini mendukung navigasi antarmode berkendara serta pengaturan sistem ABS dan TCS.
BACA JUGA:TVS Luncurkan Motor Listrik Terjangkau di IMOS 2024, Intip Spesifikasinya!
Konektivitas smartphone juga hadir, memungkinkan pengendara mengakses notifikasi langsung di layar.