Tenaga yang dihasilkan cenderung kecil jika dibandingkan dengan skutik lain di kelas yang sama.
Dengan tenaga maksimal 8,6 dk, skutik ini lebih cocok untuk penggunaan harian yang santai dan hemat bahan bakar.
Transmisi CVT yang mengalirkan tenaga ke roda belakang juga mendukung karakter ini.
Honda Vario 125: Lebih Bertenaga
BACA JUGA:Honda NPF125, Motor Matic Ideal untuk Biker Indonesia, Ini Keunggulannya!
Di sisi lain, Honda Vario 125 memiliki mesin yang dirancang untuk menghasilkan tenaga lebih besar.
Vario 125 dibekali mesin dengan kapasitas yang sama, yaitu 125 cc, namun tenaganya jauh lebih besar, mencapai 11 dk pada 8.500 rpm.
Selain itu, torsi maksimalnya juga lebih tinggi, yakni 10,8 Nm pada 5.000 rpm.
Perbedaan ini jelas memengaruhi performa kedua motor.
BACA JUGA:Yamaha Luncurkan Motor Matic Baru Gaya Sporty, X-Force, Segini Iritnya!
Jika Burgman Street 125EX mengutamakan kehematan bahan bakar, Vario 125 justru lebih unggul dalam hal akselerasi dan kecepatan puncak.
Namun, keunggulan ini datang dengan konsekuensi, yaitu konsumsi bahan bakar yang lebih boros.
Akselerasi dan Performa: Burgman Tertinggal Jauh
Perbedaan filosofi mesin antara Burgman Street 125EX dan Vario 125 terlihat jelas saat dilakukan pengujian akselerasi.
BACA JUGA:Motor Listrik Polytron Fox 500, Mampu Isi Baterai Sendiri, Ini Penjelasan Lengkapnya!
Dalam tes menggunakan Racebox, Burgman Street 125EX membutuhkan waktu 7,36 detik untuk mencapai kecepatan 60 km/jam dari kondisi diam.