BACA JUGA:Perbandingan Spesifikasi Toyota Fortuner Diesel 2.800 cc dan 2.400 cc, Mana Yang Lebih Unggul?
Sistem pengereman pada moge ini juga sangat andal dengan menggunakan dual disc brake floating piringan 310 mm yang dipadukan dengan kaliper radial 4-piston di bagian depan.
Untuk bagian belakang, rem cakram tunggal piringan 250 mm dengan kaliper single piston sudah lebih dari cukup untuk memberikan daya pengereman yang efektif.
Spesifikasi Mesin dan Performa
Dapur pacu Kawasaki Z1000 mengusung konfigurasi mesin 4-silinder inline DOHC 16-klep dengan teknologi injeksi pendingin cairan berkapasitas 1.043 cc.
BACA JUGA:Polytron T-Rex Berganti Nama, Siap Diluncurkan Akhir Tahun 2024, Ini Bakal Nama Barunya!
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 142 daya kuda pada 10.000 rpm dan torsi puncak mencapai 111 Nm pada 7.300 rpm.
Dengan rasio kompresi 11,8:1, Z1000 menawarkan performa yang sangat bertenaga dan responsif.
Mesin Z1000 dipadukan dengan transmisi manual 6-percepatan yang dilengkapi teknologi assist and slipper clutch.
Teknologi ini memastikan perpindahan gigi yang halus dan optimal, sehingga memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.
BACA JUGA:Mengapa Anak Muda Enggan Membeli Motor Listrik, Inilah Alasannya!
Kombinasi antara mesin bertenaga dan transmisi yang responsif menjadikan Kawasaki Z1000 sebagai moge yang sangat kompeten di kelasnya.
Posisi Berkendara dan Kenyamanan
Salah satu keunggulan Kawasaki Z1000 adalah posisi riding yang ideal.
Dengan pos isi merunduk ke depan dan bagian belakang menungkik ke atas, motor ini menawarkan postur berkendara yang agresif dan sporty.